Xiaomi แซงหน้า Apple ในการแข่งขันใหม่ – ดร. Apple Store – ระบบ Apple ของแท้ VN

Apple ละทิ้งโครงการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลังจากเกือบทศวรรษและประมาณ 10 พันล้านเหรียญสหรัฐในการลงทุนในขณะที่ Xiaomi นำรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดอย่างรวดเร็วและสูงถึง 135,000 หน่วยในปีแรก ชัยชนะของ Xiaomi มาจากการมีห่วงโซ่อุปทานที่ครอบคลุมในประเทศจีนซึ่งเป็นศูนย์ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก

Xiaomi ยังมีข้อได้เปรียบในการเป็นเจ้าของระบบนิเวศอิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่ทำให้พวกเขาสามารถรวมอุปกรณ์สมาร์ทเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้า SU7 ได้ซึ่งนำประสบการณ์ที่ไร้รอยต่อสำหรับผู้ใช้ ในขณะเดียวกัน Apple มีปัญหาในการบูรณาการเทคโนโลยีเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากขาดประสบการณ์ในการรวมฮาร์ดแวร์เข้ากับผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนเช่นนี้

ด้วยกลยุทธ์ในการผลิตผลิตภัณฑ์ราคาถูก แต่มีการออกแบบที่สูง Xiaomi ดึงดูดลูกค้าจำนวนมากด้วยรุ่น SU7 ในขณะที่ Apple มุ่งเน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับสูงในราคาสูง ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเป็นการแข่งขันที่ดุเดือดโดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก บริษัท จีนที่ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากรัฐบาล

Xiaomi ใช้ประโยชน์จากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็วในขณะที่ Apple มีปัญหากับห่วงโซ่อุปทาน จุดเริ่มต้นเดียวกันจากการผลิตสมาร์ทโฟน Xiaomi ทำให้ Apple จมลงในแทร็กการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใหม่

#XIAOMI #APPLE #VEHICLE ## ห่วงโซ่เคมี #electrical #products ##Director #Electrical ##MID – ##MIDDLE AUTOMOTIVE #Director #Director วันนี้ Xiaomi ได้พิสูจน์แล้วว่าพวกเขาไม่ได้เป็นเพียงแบรนด์สมาร์ทโฟนยอดนิยม แต่ยังเป็นคู่ต่อสู้ที่น่าเกรงขามของ Apple ในการแข่งขันใหม่ของเทคโนโลยีและความคิดสร้างสรรค์ Xiaomi ได้ครอบงำผลิตภัณฑ์ที่ก้าวหน้าและราคาไม่แพง

ด้วยการนำเสนอกลยุทธ์การตลาดที่ชาญฉลาดและผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมือนใคร Xiaomi ได้ดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคและสร้างไข้ในตลาดเทคโนโลยี สิ่งนี้ทำให้แอปเปิ้ลเผชิญกับแรงกดดันอย่างมากจากคู่แข่ง

ด้วยจิตวิญญาณของนวัตกรรมและการแข่งขันที่ดุเดือดวันนี้เป็นขั้นตอนสำคัญในการพัฒนา Xiaomi และเป็นบทเรียนที่น่าจดจำสำหรับ Apple ขอแสดงความยินดีกับ Xiaomi และหวังว่าเส้นทางเทคโนโลยีจะน่าดึงดูดยิ่งขึ้นในอนาคต

#xiaomi #apple

หลังจากเกือบทศวรรษของการใฝ่ฝันที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในที่สุดแอปเปิ้ลก็ละทิ้งโครงการในที่สุดโดยสิ้นสุดการเดินทางที่มีค่าใช้จ่ายสูงด้วยการลงทุนประมาณ 10 พันล้านดอลลาร์ ในทางตรงกันข้ามรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Xiaomi ถึง 135,000 คันในปีแรกอย่างรวดเร็ว

หนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้ Xiaomi นำรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดได้อย่างรวดเร็วคือห่วงโซ่อุปทานที่ครอบคลุมของจีน ปัจจุบันจีนเป็นศูนย์ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยมี บริษัท ต่างๆเช่น BYD, CATL, Leapmotor, Li Auto และ Seres Group เป็นผลให้ Xiaomi สามารถเข้าถึงส่วนประกอบที่จำเป็นด้วยราคาที่แข่งขันได้และเวลาจัดหาอย่างรวดเร็ว

ในขณะเดียวกัน Apple มีปัญหาในการสร้างห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าส่วนตัว หากไม่มีแพลตฟอร์มการผลิตที่มีอยู่ Apple จะต้องเจรจากับพันธมิตรภายนอกตั้งแต่ผู้ผลิตส่วนประกอบไปจนถึง บริษัท ประกอบ กระบวนการนี้ดำเนินไปทำให้ บริษัท ไม่สามารถนำผลิตภัณฑ์ไปสู่ตลาดตามกำหนดเวลาได้

Xiaomi และ Apple มีสมาร์ทโฟนเริ่มต้นเดียวกัน งานศิลปะ

>> รุ่นมินิรถราง ‘Pro Max’ มีราคาเพียง 212 ล้านคนเพิ่มตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ใช้

Xiaomi ไม่เพียง แต่เป็นผู้ผลิตสมาร์ทโฟนเท่านั้น แต่ยังมีระบบนิเวศอิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่ตั้งแต่หุ่นยนต์สูญญากาศโทรทัศน์อัจฉริยะเครื่องปรับอากาศไปจนถึงเครื่องใช้ในครัวเรือนอื่น ๆ รถยนต์ไฟฟ้า Xiaomi Su7 ได้รับการออกแบบให้เป็นส่วนขยายของระบบนิเวศนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถควบคุมอุปกรณ์สมาร์ทในบ้านได้อย่างเหมาะสม

สิ่งนี้นำประสบการณ์ที่ราบรื่นมาสู่ลูกค้าช่วย Xiaomi สร้างข้อได้เปรียบที่ บริษัท รถยนต์แบบดั้งเดิมนั้นยากที่จะมี ในขณะเดียวกัน Apple มีระบบนิเวศที่แข็งแกร่งด้วย iPhone, iPad, MacBook และ Apple Watch แต่ไม่เคยผลิตเครื่องใช้ในบ้านหรือยานพาหนะทำให้พวกเขาขาดการรวมฮาร์ดแวร์เข้ากับผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนเช่นรถยนต์

Xiaomi SU7 ไม่เพียง แต่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังเป็นอุปกรณ์สมาร์ทมือถือ ยานพาหนะถูกรวมเข้ากับคุณสมบัติ AI ขั้นสูงความช่วยเหลือที่จอดรถอัตโนมัติการคัดกรองภาพยนตร์การควบคุมอุปกรณ์อัจฉริยะและเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ตามตารางเวลาของผู้ใช้ นี่คือปัจจัยที่ช่วยเพิ่มมูลค่าการใช้งานจริงสำหรับลูกค้า

Apple แม้จะมีแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ที่ทรงพลังพร้อม iOS และ MacOS แต่ก็มีปัญหาในการรวมเทคโนโลยีเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้า ในขั้นต้น บริษัท ต้องการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอย่างสมบูรณ์ แต่เทคโนโลยีนี้ยังไม่สมบูรณ์ แผนการที่จะเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่การขับขี่ด้วยตนเองไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบบดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์จากนั้นกลับไปที่โครงการซอฟต์แวร์ยานยนต์ทำให้ Apple ไม่สามารถบรรลุขั้นตอนที่ชัดเจน

รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Xiaomi สูงถึง 135,000 คันในปีแรก งานศิลปะ

>> SUV ไฟฟ้าจีนที่น่าตกใจ: 1,526 แรงม้า, การชาร์จเร็ว 11 นาที, ‘on number’ หลังจากขาย 2 ชั่วโมง

Xiaomi มีชื่อเสียงในด้านกลยุทธ์ในการผลิตผลิตภัณฑ์การออกแบบระดับสูง แต่ราคาที่สมเหตุสมผล รถยนต์ไฟฟ้า SU7 มีลักษณะเหมือนกับปอร์เช่ แต่ราคามีราคาเพียงประมาณ $ 30,000 ซึ่งเป็นหนึ่งในสี่ของรถยนต์หรูหราตะวันตก สิ่งนี้ช่วยให้ Xiaomi ดึงดูดลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว

ในขณะเดียวกัน Apple ซึ่งมุ่งเน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับสูงคาดว่าจะสูงเกินไปไม่เหมาะสำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเป็นการแข่งขันที่ดุเดือดด้วยตัวเลือกราคาถูกมากมายจากประเทศจีนทำให้ Apple เป็นเรื่องยากที่จะสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันที่แท้จริง

บริษัท รถยนต์ไฟฟ้าของจีนได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนจากรัฐบาลหลายพันล้านดอลลาร์ช่วยให้พวกเขาควบคุมห่วงโซ่อุปทานจากวัตถุดิบไปสู่การผลิตแบตเตอรี่ Xiaomi ยังใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้โดยใช้แบตเตอรี่ของผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดสองรายในโลก BYD และ CATL

นอกจากนี้ Xiaomi ยังนำการผลิตมาใช้อย่างรวดเร็วเมื่อเข้ายึดโรงงานของกลุ่มรถยนต์ปักกิ่งและสร้างโรงงานใหม่ในปักกิ่ง สิ่งนี้ช่วยให้ บริษัท เร่งความเร็วในการผลิตซึ่ง Apple ไม่สามารถทำได้เนื่องจากไม่มีโครงสร้างพื้นฐานการผลิตรถยนต์ที่มีอยู่

>> ขี่รถไฟฟ้าเงียบ ๆ ซึ่งคาดว่าจะเมาบนสนาม: เหตุผลที่นอนอยู่ที่นี่

ที่เกี่ยวข้อง