SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ตัวแรกของกิจการร่วมค้า GAC-Toyota, BZ3X, ประหลาดใจกับราคาเริ่มต้นเพียง 109,800 CNY (ประมาณ 384.3 ล้าน VND) นี่เป็นราคาที่น่าสนใจอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงขึ้น ยิ่งไปกว่านั้นภายในเวลาที่กำหนดลูกค้ายังมีโอกาสได้เป็นเจ้าของรถยนต์ที่มีราคาพิเศษมากขึ้น
เป็นที่น่าสังเกตว่าการปรากฏตัวของ BZ3X ได้ทำเครื่องหมายจุดเปลี่ยนในกลยุทธ์ของโตโยต้าแบรนด์ที่เคยเป็นที่รู้จักกันดีในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า Akio Toyoda อดีตประธานาธิบดีโตโยต้าเคยต่อต้านการมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้ามากเกินไปโดยบอกว่าเทคโนโลยีอื่น ๆ เช่นไฮบริดและไฮโดรก็ต้องได้รับการพิจารณาด้วย อย่างไรก็ตามการเปิดตัว BZ3X แสดงให้เห็นว่าโตโยต้าได้เปลี่ยนมุมมองของมันยอมรับการปรับตัวให้เข้ากับแนวโน้มระดับโลก
BZ3X ไม่เพียง แต่มีราคาไม่แพง แต่ยังมีการออกแบบที่ทันสมัยเทคโนโลยีขั้นสูงและประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ ด้วยระยะทางสูงถึง 500 กม. แต่ละค่าใช้จ่ายนี่เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่มีคุณภาพในราคาที่สมเหตุสมผล
เหตุการณ์นี้ไม่เพียง แต่เป็นขั้นตอนสำคัญของโตโยต้าเท่านั้น แต่ยังเป็นบทเรียนเกี่ยวกับความยืดหยุ่นและการปรับตัวในธุรกิจ Akio Toyoda ซึ่งเคยเป็นฝ่ายค้านของรถรางพิสูจน์ว่าการเปลี่ยนกลยุทธ์ในเวลาที่เหมาะสมอาจนำมาซึ่งความสำเร็จที่ไม่คาดคิด
#electric #gactoyota #bz3x #akiotoya
โปรดเขียนบทความยาว ๆ กับเหตุการณ์แฮชแท็กในวันนี้ในเวียดนาม: SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์เกือบ 400 ล้าน VND! Akio Toyoda ครั้งหนึ่งเคยปฏิเสธรถยนต์ไฟฟ้าสอนบทเรียนให้เรา | Vnreview ของราคาของ GAC Tyota BZ3X เกินความคาดหวังของฉัน ราคาเดิมสำหรับรุ่นระดับต่ำคือ 109,800 CNY (ประมาณ 384.3 ล้าน VND) และค่าใช้จ่ายหุ้นภายในระยะเวลา จำกัด 104,800 CNY (ประมาณ 366.8 ล้าน VND)
เป็นที่น่าสังเกตว่าราคานี้ไม่รวมถึงเงินอุดหนุนและโปรโมชั่น หากคุณมีเงินอุดหนุนในมือของคุณ (เป็นของกลุ่มเพิ่มเติมและกลุ่มทดแทน) เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคามากกว่า 100,000 cny (350 ล้าน VND) รัฐบาลท้องถิ่นจะอนุญาตประมาณ 15,000 cny (52.5 ล้าน VND)
กล่าวอีกนัยหนึ่งราคาจริงของรุ่น Bozhi 3x Low -level มีเพียงประมาณ 90,000 cny (315 ล้าน VND)!
ราคานี้ทำลายการรับรู้แบบดั้งเดิมของเราเกี่ยวกับ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ จากมุมมองการวางตำแหน่ง GAC Toyota เรียก BZ3X A+SUV บริสุทธิ์ A+Pure Pure แต่ในความเป็นจริงในแง่ของประสิทธิภาพของพื้นที่แนวคิดการออกแบบของ Toyota ได้ทำให้ปลายด้านหลังของ SUV กลางทั่วไป
แน่นอนด้วยมาตรฐานความทนทาน 430 กม. และประสิทธิภาพการกำหนดค่าของรุ่นต่ำสุดควรเลือกรุ่นที่ทนทาน 520 กม. ราคาคำสั่งคือ 129,800 CNY (ประมาณ 454.3 ล้าน VND) และหลังจากคำนวณส่วนของผู้ถือหุ้นและเบี้ยเลี้ยงราคาจริงลดลงในประมาณ 110,000 cny (385 ล้าน VND)
385 ล้าน vnd ที่จะซื้อคืออะไร?
ด้วยขนาด 4.6 เมตรและฐานล้อเกือบ 2.8 เมตรพื้นที่กว้างขวางพอที่จะสะดวกสบายเหมือน SUV พร้อมเครื่องยนต์ 150 กิโลวัตต์
มันเป็นความจริงที่แรงม้าเครื่องยนต์ไม่ใหญ่เกินไป แต่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานราบรื่นปฏิกิริยาแรงบิดนั้นเร็วพอที่จะตอบสนองความต้องการการใช้งานประจำวัน
แบตเตอรี่ 58 kWh มีขนาดเล็กกว่าแบตเตอรี่รุ่นใหม่ของ Tesla รุ่นใหม่ แต่ในแง่ของการใช้งานจริงทุกวันขอบเขตกิจกรรมนี้เพียงพอแล้ว
8 ถุงลมนิรภัย, ระบบสนับสนุนการขับขี่, ไฟ LED, ชิป 8155 เป็นรากฐานสำหรับระบบรถยนต์, การชาร์จไร้สาย 50W ฯลฯ การกำหนดค่านี้ใช้งานได้จริงมาก
จะเห็นได้ว่าในส่วนราคา 350-400 ล้าน VND, BZ3X ไม่อ่อนแอ จุดแข็งหลักของมันอยู่ในการเป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบและผลิตโดยโตโยต้าเพื่อให้มั่นใจว่ามีความเสถียรความทนทานและอัตราความเสียหายต่ำในระยะยาว
เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและความเสถียรของยานพาหนะไฟฟ้าหลังการใช้งานผลิตภัณฑ์ GAC Toyota สามารถลดปัญหาที่ไม่คาดฝันได้ดีขึ้น
เกี่ยวกับข้อได้เปรียบอื่น ๆ เช่นความสะดวกสบายสติปัญญาอายุการใช้งานแบตเตอรี่ความปลอดภัย ฯลฯ แม้เมื่อเทียบกับ SUV บริสุทธิ์ในประเทศจีน BZ3X ยังคงมีพลังในการแข่งขันของตัวเอง 
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง BZ3X ยังมีเวอร์ชันการขับขี่ที่ชาญฉลาดพร้อม LiDAR ราคาเดิมของรุ่นนี้คือ 149,800 CNY (ประมาณ 524.3 ล้าน VND) ราคาหลังจากราคาพิเศษคือ 139,800 cny (489.3 ล้าน VND) และหลังจากค่าเผื่อประมาณ 125,000 cny (437.5 ล้าน VND) รุ่นนี้ใช้โซลูชัน Momenta 5.0 ที่ติดตั้ง Orin X Chip, LiDAR 126 LINES ซึ่งนำพลังงานการคำนวณที่โดดเด่นในส่วน VND 400-450 ล้าน VND
โดยรวมแล้วหากคุณจัดลำดับความสำคัญความปลอดภัยเมื่อขับรถเลือกรุ่นที่มีระดับสูงนั้นสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์แบบ
สองปีที่ผ่านมาตลาดจีนไม่ดีในโตโยต้าส่วนใหญ่เป็นเพราะ Akio Toyoda คัดค้านการทำให้เป็นแก๊สกลาคลิคลิคลิคลิติกที่ครอบคลุมและมองโลกในแง่ดีของทิศทางการพัฒนาของยานพาหนะไฟฟ้าในประเทศ แต่ในความเป็นจริงโตโยต้าเป็นธุรกิจที่เร็วที่สุดที่ดุร้ายและแม่นยำที่สุดในประเทศจีน 
ประการแรกสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในการแปล การรวมโซลูชัน Momenta 5.0 เข้ากับผลิตภัณฑ์ VND 400-450 ล้านเป็นขั้นตอนผู้บุกเบิกแสดงให้เห็นว่าโตโยต้าได้ปรับตัวและยอมรับแนวโน้มอัจฉริยะในประเทศจีนอย่างสมบูรณ์
ประการที่สองโตโยต้าได้ให้ความร่วมมือกับ BYD แต่เนิ่นๆโดยใช้แบตเตอรี่ในประเทศช่วยลดต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญและรับรู้เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าที่โดดเด่นของจีน
ประเด็นสำคัญคือโตโยต้าได้ใส่ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดใหญ่ลงในส่วน 350-400 ล้าน ด้วยการควบคุมอย่างเข้มงวดของกิจการร่วมค้าสำหรับห่วงโซ่อุปทานและค่าใช้จ่ายของสิทธิทางเทคโนโลยีพวกเขาลากราคาไปยังระดับของ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศจีน
นี่แสดงให้เห็นว่าโตโยต้าได้รับผลกำไรมหาศาลโดยเปลี่ยนจากความสำคัญของกำไรไปสู่ความต้องการของตลาด การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญนี้ต้องการฉันทามติภายในสูง #TOYOTABZ3X PROS
ราคาของรูปแบบการร่วมทุน GAC Tyota BZ3X เกินความคาดหมายของฉัน ราคาเดิมสำหรับรุ่นระดับต่ำคือ 109,800 CNY (ประมาณ 384.3 ล้าน VND) และค่าใช้จ่ายหุ้นภายในระยะเวลา จำกัด 104,800 CNY (ประมาณ 366.8 ล้าน VND)
เป็นที่น่าสังเกตว่าราคานี้ไม่รวมถึงเงินอุดหนุนและโปรโมชั่น หากคุณมีเงินอุดหนุนในมือของคุณ (เป็นของกลุ่มเพิ่มเติมและกลุ่มทดแทน) เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคามากกว่า 100,000 cny (350 ล้าน VND) รัฐบาลท้องถิ่นจะอนุญาตประมาณ 15,000 cny (52.5 ล้าน VND)
กล่าวอีกนัยหนึ่งราคาจริงของรุ่น Bozhi 3x Low -level มีเพียงประมาณ 90,000 cny (315 ล้าน VND)!ราคานี้ทำลายการรับรู้แบบดั้งเดิมของเราเกี่ยวกับ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ จากมุมมองการวางตำแหน่ง GAC Toyota เรียก BZ3X A+SUV บริสุทธิ์ A+Pure Pure แต่ในความเป็นจริงในแง่ของประสิทธิภาพของพื้นที่แนวคิดการออกแบบของ Toyota ได้ทำให้ปลายด้านหลังของ SUV กลางทั่วไป
แน่นอนด้วยมาตรฐานความทนทาน 430 กม. และประสิทธิภาพการกำหนดค่าของรุ่นต่ำสุดควรเลือกรุ่นที่ทนทาน 520 กม. ราคาคำสั่งคือ 129,800 CNY (ประมาณ 454.3 ล้าน VND) และหลังจากคำนวณส่วนของผู้ถือหุ้นและเบี้ยเลี้ยงราคาจริงลดลงในประมาณ 110,000 cny (385 ล้าน VND)
385 ล้าน vnd ที่จะซื้อคืออะไร?
ด้วยขนาด 4.6 เมตรและฐานล้อเกือบ 2.8 เมตรพื้นที่กว้างขวางพอที่จะสะดวกสบายเหมือน SUV พร้อมเครื่องยนต์ 150 กิโลวัตต์
มันเป็นความจริงที่แรงม้าเครื่องยนต์ไม่ใหญ่เกินไป แต่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานราบรื่นปฏิกิริยาแรงบิดนั้นเร็วพอที่จะตอบสนองความต้องการการใช้งานประจำวัน
แบตเตอรี่ 58 kWh มีขนาดเล็กกว่าแบตเตอรี่รุ่นใหม่ของ Tesla รุ่นใหม่ แต่ในแง่ของการใช้งานจริงทุกวันขอบเขตกิจกรรมนี้เพียงพอแล้ว
8 ถุงลมนิรภัย, ระบบสนับสนุนการขับขี่, ไฟ LED, ชิป 8155 เป็นรากฐานสำหรับระบบรถยนต์, การชาร์จไร้สาย 50W ฯลฯ การกำหนดค่านี้ใช้งานได้จริงมาก
จะเห็นได้ว่าในส่วนราคา 350-400 ล้าน VND, BZ3X ไม่อ่อนแอ จุดแข็งหลักของมันอยู่ในการเป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบและผลิตโดยโตโยต้าเพื่อให้มั่นใจว่ามีความเสถียรความทนทานและอัตราความเสียหายต่ำในระยะยาว
เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและความเสถียรของยานพาหนะไฟฟ้าหลังการใช้งานผลิตภัณฑ์ GAC Toyota สามารถลดปัญหาที่ไม่คาดฝันได้ดีขึ้น
เกี่ยวกับข้อได้เปรียบอื่น ๆ เช่นความสะดวกสบายสติปัญญาอายุการใช้งานแบตเตอรี่ความปลอดภัย ฯลฯ แม้เมื่อเทียบกับ SUV บริสุทธิ์ในประเทศจีน BZ3X ยังคงมีพลังในการแข่งขันของตัวเอง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง BZ3X ยังมีเวอร์ชันการขับขี่ที่ชาญฉลาดพร้อม LiDAR ราคาเดิมของรุ่นนี้คือ 149,800 CNY (ประมาณ 524.3 ล้าน VND) ราคาหลังจากราคาพิเศษคือ 139,800 cny (489.3 ล้าน VND) และหลังจากค่าเผื่อประมาณ 125,000 cny (437.5 ล้าน VND) รุ่นนี้ใช้โซลูชัน Momenta 5.0 ที่ติดตั้ง Orin X Chip, LiDAR 126 LINES ซึ่งนำพลังงานการคำนวณที่โดดเด่นในส่วน VND 400-450 ล้าน VND
โดยรวมแล้วหากคุณจัดลำดับความสำคัญความปลอดภัยเมื่อขับรถเลือกรุ่นที่มีระดับสูงนั้นสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์แบบ
สองปีที่ผ่านมาตลาดจีนไม่ดีในโตโยต้าส่วนใหญ่เป็นเพราะ Akio Toyoda คัดค้านการทำให้เป็นแก๊สกลาคลิคลิคลิคลิติกที่ครอบคลุมและมองโลกในแง่ดีของทิศทางการพัฒนาของยานพาหนะไฟฟ้าในประเทศ แต่ในความเป็นจริงโตโยต้าเป็นธุรกิจที่เร็วที่สุดที่ดุร้ายและแม่นยำที่สุดในประเทศจีน
ประการแรกสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในการแปล การรวมโซลูชัน Momenta 5.0 เข้ากับผลิตภัณฑ์ VND 400-450 ล้านเป็นขั้นตอนผู้บุกเบิกแสดงให้เห็นว่าโตโยต้าได้ปรับตัวและยอมรับแนวโน้มอัจฉริยะในประเทศจีนอย่างสมบูรณ์
ประการที่สองโตโยต้าได้ให้ความร่วมมือกับ BYD แต่เนิ่นๆโดยใช้แบตเตอรี่ในประเทศช่วยลดต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญและรับรู้เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าที่โดดเด่นของจีน
ประเด็นสำคัญคือโตโยต้าได้ใส่ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดใหญ่ลงในส่วน 350-400 ล้าน ด้วยการควบคุมอย่างเข้มงวดของกิจการร่วมค้าสำหรับห่วงโซ่อุปทานและค่าใช้จ่ายของสิทธิทางเทคโนโลยีพวกเขาลากราคาไปยังระดับของ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศจีน
นี่แสดงให้เห็นว่าโตโยต้าได้รับผลกำไรมหาศาลโดยเปลี่ยนจากความสำคัญของกำไรไปสู่ความต้องการของตลาด การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญนี้ต้องการฉันทามติภายในสูง #TOYOTABZ3X PROS
ที่เกี่ยวข้อง
ค้นพบเพิ่มเติมจากดร. Apple Store – ระบบ Apple ของแท้ VN – ราคาชั้นนำ
ลงทะเบียนเพื่อรับโพสต์ล่าสุดที่ส่งไปยังอีเมลของคุณ
Discover more from 24 Gadget - Review Mobile Products
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
