ในตลาดรถยนต์ของเวียดนาม รถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้รับความนิยมเท่ากับตลาดอื่นๆ ทั่วโลก แม้ว่าจะมีข้อดีหลายประการ เช่น สมรรถนะที่แข็งแกร่ง การประหยัดน้ำมัน และราคาที่แข่งขันได้ เหตุผลต่อไปนี้ทำให้ผู้บริโภคชาวเวียดนามไม่ชอบรถยนต์รุ่นนี้มากนัก
ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งคือเสียงของเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน ตั้งแต่สตาร์ทเครื่องดีเซลก็ดังขึ้นทำให้ผู้ใช้รู้สึกไม่สบาย นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลยังสร้างแรงสั่นสะเทือนในห้องโดยสารมากขึ้นทำให้ประสบการณ์การขับขี่สะดวกสบายน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน
ไม่เพียงเท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซลยังปล่อยก๊าซพิษมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและส่งผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์ สิ่งนี้ทำให้หลายประเทศกำหนดกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ทำให้ผู้ผลิตลังเลที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลในรถยนต์ขนาดเล็ก
นอกจากนี้ค่าบำรุงรักษาและการบริการสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลยังสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซินอีกด้วย เครื่องจักรที่มีการสั่นสะเทือนหนักจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวังและสม่ำเสมอ ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้จะต้องใช้เวลาในการบำรุงรักษามากขึ้น
โดยรวมแล้วแม้จะมีข้อดีของการประหยัดพลังงานและสมรรถนะสูง แต่รถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลก็ยังไม่ได้รับความนิยมในตลาดเวียดนาม ด้วยปัจจัยต่างๆ เช่น เสียง การสั่นสะเทือนสูง มลพิษ และค่าบำรุงรักษาที่สูง ผู้บริโภคจึงลังเลที่จะเลือกรถรุ่นนี้
มีข้อได้เปรียบหลายประการ เช่น สมรรถนะที่แข็งแกร่ง การประหยัดน้ำมัน ราคาที่แข่งขันได้… รถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ได้รับความนิยมอย่างมากจากลูกค้าในบางตลาด เช่น อินเดีย อินโดนีเซีย… . ดังนั้นในตลาดเหล่านี้เมื่อมีการเปิดตัวรถยนต์ขนาดเล็กหลายรุ่น นอกจากรุ่นเครื่องยนต์เบนซินแล้ว ยังมีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล อุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม ในเวียดนามและหลายประเทศทั่วโลก รถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลค่อนข้างหายากและดูเหมือนจะไม่มีที่อยู่อาศัยอีกต่อไปในบริบทที่รัฐบาลของประเทศหลายแห่งเข้มงวดกับกฎระเบียบด้านมาตรฐานก๊าซไอเสีย แล้วทำไมรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลจึงมีข้อดีอยู่บ้างแต่ไม่ได้รับความนิยมในเวียดนามและตลาดอื่นๆ ทั่วโลก
รถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลก็มีข้อดีอยู่บ้างแต่ไม่ได้รับความนิยมในเวียดนาม
ในความเป็นจริง นอกจากข้อดีหลายประการในแง่ของการใช้งาน ความประหยัด ความทนทานแล้ว… รถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลยังมีข้อจำกัดมากมายที่ทำให้ผู้ผลิตไม่สามารถผลิตเพื่อจำหน่ายในตลาดหลายแห่งทั่วโลกได้ ด้านล่างนี้คือเหตุผลว่าทำไมรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลจึงไม่ได้รับความนิยมในเวียดนาม:
เสียงเครื่องยนต์ดัง
จุดอ่อนโดยธรรมชาติของเครื่องยนต์ดีเซลคือเสียงที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลในปัจจุบันจะมีการพัฒนาให้เงียบกว่าเดิมมาก โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กที่พัฒนาสำหรับรถยนต์นั่งโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม หากวางไว้ข้างรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมัน ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ การแยกเสียงทั่วไปที่เครื่องยนต์ดีเซลทำเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินก็ไม่ใช่เรื่องยาก นี่เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้หลายคนไม่ค่อยสนใจรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล
จุดอ่อนโดยธรรมชาติของเครื่องยนต์ดีเซลคือเสียงที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน
การสั่นสะเทือนที่มากขึ้น
นอกจากค่าสัมประสิทธิ์เสียงแล้ว จุดอ่อนประการหนึ่งของเครื่องยนต์ดีเซลที่ทำให้หลายคนกลัวคือมีแนวโน้มที่จะส่งแรงสั่นสะเทือนเข้าสู่ห้องโดยสารมากขึ้น ต่างจากเครื่องยนต์เบนซินที่ต้องอาศัยการจุดระเบิดของหัวเทียนในการเผาไหม้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์ดีเซลจะถูกเผาไหม้โดยการบีบอัด อัตราการบีบอัดที่สูงขึ้นทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพเชิงความร้อนที่สูงขึ้นและการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ ช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลผลิตแรงบิดได้สูงขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็สร้างเสียงและการสั่นสะเทือนที่แรงกว่าเครื่องยนต์เบนซินด้วย
ในขณะเดียวกันรถยนต์ขนาดเล็กที่ทำงานทุกวันในเขตเมืองหรือเดินทางไกลเป็นครั้งคราวมักได้รับการชื่นชมจากผู้ซื้อในเรื่องความเงียบและความนุ่มนวล… อย่างไรก็ตาม รถยนต์ขนาดเล็กมักจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล
ความยากลำบากในการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น
ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและให้สมรรถนะที่สูงกว่า แต่โดยธรรมชาติแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลมีการปล่อยมลพิษสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและสมรรถนะที่สูงกว่า แต่โดยธรรมชาติแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลมีการปล่อยมลพิษสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ตัวอย่างเช่น การศึกษาบางชิ้นแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ดีเซลปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ที่เป็นอันตราย ส่งผลให้ระบบหายใจล้มเหลว… ดังนั้น หลายประเทศทั่วโลกจึงมีมาตรการในการห้ามใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่มีอายุมากกว่า 10 ปี นี่เป็นเหตุผลหลักว่าทำไมผู้ผลิตไม่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลกับรถยนต์ขนาดเล็กที่จำหน่ายในตลาดที่เข้มงวดเกี่ยวกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์
ค่าบำรุงรักษารถยนต์ดีเซลจะสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
ราคาขายรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลอาจต่ำกว่ารถยนต์ประเภทเดียวกันที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน แต่มีข้อเท็จจริงที่เถียงไม่ได้คือรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลมักจะมีค่าบำรุงรักษาสูงกว่าเครื่องยนต์ดีเซลเบนซิน เพราะเครื่องจักรที่มีการสั่นสะเทือนสูงจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นและอาจเสียหายเร็วขึ้น สิ่งนี้จะเพิ่มค่าบำรุงรักษาอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน นอกจากนี้รถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลยังต้องการการบำรุงรักษาไม่บ่อยนัก อย่างไรก็ตาม หากผู้ใช้มีวิจารณญาณหรือประมาทเลินเล่อก็จะต้องจ่ายราคาเมื่อรถเสีย
Discover more from 24 Gadget - Review Mobile Products
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
