5 ข้อเสี่ยงที่จะทำให้รถจักรยานยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงของคุณเป็นภัย #ราคาถูกสุดใน ฿THB ✅ QUEEN MOBILE ⭐⭐⭐⭐⭐

รถจักรยานยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ยังคงเป็นที่ชื่นชอบของผู้บริโภคจำนวนมาก เนื่องจากสะดวกและสามารถเดินทางได้ไกลขึ้น เหตุผลสำคัญประการหนึ่งที่ทำให้รถจักรยานยนต์ที่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ได้รับความนิยมก็คือความสามารถในการประหยัดเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม การปล่อยให้รถจักรยานยนต์ของคุณหมดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำอาจทำให้เกิดปัญหามากมายกับระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้

ประการแรก ความเสี่ยงที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะเสียหายถือเป็นอันตรายร้ายแรงประการหนึ่งเมื่อปล่อยให้รถจักรยานยนต์น้ำมันหมด เพราะปั๊มน้ำมันต้องใช้เชื้อเพลิงในการระบายความร้อนและทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ หากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานหนักเนื่องจากขาดน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มอาจเสียหายและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

นอกจากนี้ ความล้มเหลวของหัวฉีดและประสิทธิภาพการทำงานที่ต่ำกว่าปกติก็เป็นปัญหาเช่นกันเมื่อปล่อยให้รถจักรยานยนต์น้ำมันหมด หัวฉีดอาจอุดตันด้วยสิ่งสกปรกเมื่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงว่างเปล่า ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลงและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

ไม่เพียงเท่านั้น การปล่อยให้มอเตอร์ไซค์ของคุณหมดเชื้อเพลิงยังทำให้เกิดฟองในระบบปั๊มเชื้อเพลิง ทำให้ชิ้นส่วนสำคัญเสียหายและลดประสิทธิภาพการจ่ายเชื้อเพลิงอีกด้วย ในขณะเดียวกันอากาศและน้ำก็สามารถเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงได้ ทำให้เครื่องยนต์เสียหายและส่งผลต่อระบบเชื้อเพลิง

โดยทั่วไป การปล่อยให้รถจักรยานยนต์ของคุณหมดน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยๆ จะทำให้ระบบเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องบำรุงรักษาและเปลี่ยนชิ้นส่วนบ่อยขึ้น ดังนั้น เพื่อรักษาและรักษาสมรรถนะของรถจักรยานยนต์ของคุณ ควรใส่ใจในการดูแลและหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์หมด

แม้จะมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้า แต่รถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ยังคงเป็นที่ชื่นชอบของผู้บริโภคจำนวนมาก เนื่องจากความสะดวกสบายและความสามารถในการเดินทางไกล

เหตุผลหนึ่งที่ทำให้รถจักรยานยนต์ที่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ได้รับความนิยมจากผู้บริโภคและได้รับความนิยมมากกว่ารถจักรยานยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ในตลาดรถจักรยานยนต์ก็คือประสิทธิภาพในการประหยัดเชื้อเพลิง

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อดีข้างต้น รถจักรยานยนต์ที่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์จึงได้รับการออกแบบให้แตกต่างจากรถจักรยานยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์เล็กน้อย นอกจากนี้ในขณะที่ใช้รถมอเตอร์ไซค์แบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์หากคุณไม่ใส่ใจในการบำรุงรักษาและปล่อยให้รถน้ำมันหมดเป็นประจำก็จะทำให้ระบบปั๊มเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติเสียหายได้ง่าย โดยปกติแล้ว สถานการณ์ที่มักปล่อยให้รถมอเตอร์ไซค์น้ำมันหมดมักเกิดขึ้นกับผู้ใช้สกู๊ตเตอร์ใหม่หรือผู้หญิง

ต่างจากรถมอเตอร์ไซค์อื่นๆ ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ เมื่อถังน้ำมันหมดถึงระดับหนึ่ง สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ไฟเตือนจะปรากฏขึ้นบนแผงแสดงผลเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ อย่างไรก็ตาม ยังมีกรณีที่ผู้ขับขี่บางคนไม่ใส่ใจและปล่อยให้รถน้ำมันหมดจนเครื่องยนต์ไม่สามารถทำงานได้ ด้านล่างนี้คือผลกระทบที่เป็นอันตราย 5 ประการจากการปล่อยให้รถมอเตอร์ไซค์ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ของคุณหมดเชื้อเพลิงเป็นประจำ:

ความเสี่ยงที่ปั๊มเชื้อเพลิงของรถมอเตอร์ไซค์จะเสียหายซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน

รถจักรยานยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์จะติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงที่สูบน้ำมันเบนซินจากถังไปยังหัวฉีดด้วยแรงดันที่เหมาะสม ปั๊มนี้มักจะจุ่มอยู่ในน้ำมันเบนซินในถัง และยังมีฟังก์ชันทำความเย็นอีกด้วย หากถังน้ำมันเชื้อเพลิงมักหมดก่อนเติมน้ำมันเชื้อเพลิง จะทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานหนักโดยไม่ได้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอหรือระบายความร้อนไม่เพียงพอ ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป การทำงานในสภาวะที่ร้อนเกินไปอาจทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายได้ หากสิ่งนี้เกิดขึ้น คุณต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ปัญหาหัวฉีด ประสิทธิภาพการทำงานต่ำกว่าปกติ

หัวฉีดมีหน้าที่ฉีดน้ำมันเบนซินเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วยแรงดันสูง ด้วยวิธีนี้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจึงสามารถผลิตพลังงานสูงสุดได้ หากปล่อยถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้ว่างบ่อยครั้ง อาจมีความเสี่ยงที่หัวฉีดจะอุดตันด้วยสิ่งสกปรกหรืออนุภาคเล็กๆ ที่สามารถดูดออกจากด้านล่างของถังได้เมื่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงหมด หัวฉีดที่อุดตันทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ก็หยุดชะงักเช่นกัน

เสี่ยงต่อการเกิดฟองในระบบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

การเกิดโพรงอากาศอาจฟังดูน่าสับสน แต่จริงๆ แล้วเป็นปรากฏการณ์ที่ฟองอากาศก่อตัวในของเหลวที่ถูกปั๊ม ฟองอากาศคาวิเทชันเหล่านี้จะระเบิดออกด้วยแรงมหาศาล ทำลายส่วนประกอบในบริเวณใกล้เคียง สำหรับรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ หากถังน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะว่างเปล่าหรือเกือบหมด อากาศอาจเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงได้ ทำให้เกิดฟองที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง โพรงอากาศนี้สามารถทำลายส่วนประกอบภายในปั๊มเชื้อเพลิง ลดประสิทธิภาพการจ่ายเชื้อเพลิง และทำให้ปั๊มขัดข้องในที่สุด

เสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องยนต์

ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกือบจะหมด จะมีการสร้างช่องว่างและเติมอากาศเข้าไป อากาศในถังอาจทำให้เกิดหมอก ทำให้เกิดการควบแน่นในถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้ หากน้ำนี้เข้าไปในระบบเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดปัญหาการเผาไหม้และทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เสียหายได้ นอกจากจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายแล้ว การกัดกร่อนของถังน้ำมันเชื้อเพลิงยังหลีกเลี่ยงไม่ได้อีกด้วย

ระบบเชื้อเพลิงของรถเสื่อมสภาพเร็วขึ้น

หากคุณปล่อยให้ถังแก๊สแห้งเป็นประจำจะส่งผลต่อระบบเชื้อเพลิงในระยะยาว ระบบเชื้อเพลิงที่ต้องสัมผัสกับสิ่งสกปรก อากาศ และน้ำอยู่ตลอดเวลาจะเสื่อมสภาพและเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวปรับแรงดัน และหัวฉีด จะต้องได้รับการบำรุงรักษาและเปลี่ยนบ่อยครั้งมากขึ้น