ไม่มีชื่อถนน Google แผนที่ยอมแพ้
ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์นักการเมืองชาวอินเดียเรียกร้องให้สภาแห่งชาติสนับสนุนโซลูชั่นเพื่อสลับแผนที่ Google ในประเทศโดยกล่าวโทษแอปพลิเคชันการนำทางยอดนิยมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
“ปัญหาที่เกิดจากข้อผิดพลาดของ Google Maps ในอินเดียกำลังรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ ” Ajeet Madhavrao Gopchade กล่าว “เหตุการณ์เหล่านี้แสดงให้เห็นว่าคำแนะนำใน Google Maps นั้นไม่ถูกต้องเสมอไป”
นักการเมืองกล่าวถึงอุบัติเหตุสองครั้งที่ก่อให้เกิดความตื่นเต้นในความคิดเห็นของประชาชน: หนึ่งในเดือนพฤศจิกายน 2567 ซึ่งชายสามคนถูกฆ่าตายโดยความผิดที่จะไปบนสะพานที่ไม่ดีและอีกกรณีหนึ่งในเดือนตุลาคม 2566 เมื่อแพทย์สองคนเสียชีวิตเมื่อพวกเขาติดตามแอปพลิเคชัน LED ไปยังแม่น้ำ
ชายสามคนถูกฆ่าตายด้วยวิธีที่ผิดที่จะไปบนสะพานที่ไม่ดีเมื่อพวกเขาได้ยิน Google Maps
นี่เป็นเพียงไม่กี่จำนวนหลายครั้งที่ Google แผนที่ผิดในอินเดีย ในปี 2024 มีคนสามคนในประเทศได้รับการช่วยเหลือจากคลองหลังจากทำตามคำแนะนำของผู้ขับขี่ในแอปพลิเคชัน รถคันอื่นในทมิฬนาฑูเดินไปตามขั้นตอนเมื่อคนขับเลือก “เส้นทางที่เร็วที่สุด” บน Google Maps และครอบครัวที่ติดอยู่ในป่า
Google Maps เป็นแอพพลิเคชั่นการนำทางที่ใช้มากที่สุดในอินเดียโดยมีผู้ใช้หลายล้านคนต่อวันและการค้นหาเฉลี่ย 50 ล้านครั้งในหลายภาษา ประเทศนี้ยังเป็นที่ตั้งของผู้ทำงานร่วมกันที่ใหญ่ที่สุดของ Google Maps ซึ่งมีผู้คนประมาณ 60 ล้านคนเพิ่มเนื้อหาเช่นการประเมินผลภาพถ่ายและการอัพเดทบนท้องถนน อย่างไรก็ตามคุณภาพข้อมูลไม่สอดคล้องกันทำให้แอปพลิเคชันสงสัย
ผู้เชี่ยวชาญด้านการทำแผนที่ดิจิตอลเชื่อว่าเหตุการณ์อุบัติเหตุข้างต้นไม่เพียง แต่มาจาก Google Maps เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความท้าทายอย่างเป็นระบบในการทำแผนที่ถนนในอินเดีย
จากข้อมูลของ Muskan Thareja ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเชิงพื้นที่ที่ทำงานที่ บริษัท วิเคราะห์ทางภูมิศาสตร์ Geospoc การรักษาความถูกต้องเป็นเรื่องยากสำหรับแอปพลิเคชันการนำทางใด ๆ ในอินเดียเนื่องจากชื่อและที่อยู่ถนนไม่ได้มาตรฐาน
“ บ้านบางหลังมีหมายเลขบ้าน แต่ส่วนใหญ่ไม่ได้” Thareja บอกกับส่วนที่เหลือของโลก
ถนนที่ไม่มีชื่อทำให้ Google Maps ไม่สามารถแสดงถนนได้
เมื่อเปิดตัวในอินเดียในปี 2551 Google Maps มีปัญหาเพราะประเทศมักจะขาดชื่อถนนซึ่งเป็นรากฐานของแผนที่ Elizabeth Laraki หัวหน้าทีมออกแบบระดับโลกของ Google Maps ตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2552 กล่าวว่าสถานการณ์ของแอปพลิเคชัน “เกือบจะไร้ประโยชน์” หลังจากนั้น บริษัท ใช้สวนสาธารณะอนุสาวรีย์ศูนย์การค้าอาคารสัญลักษณ์และสถานีบริการน้ำมันเพื่อยืนยันถนนทดแทน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Google ได้เปิดตัวคุณสมบัติใหม่ ๆ เพื่อปรับปรุงแผนที่ในอินเดีย Lalitha Ramani ผู้อำนวยการทั่วไปของ Google ของอินเดียแบ่งปันว่า Google ได้แมป 300 ล้านอาคารธุรกิจและสถานที่ 35 ล้านแห่งและถนนที่ทอดยาว 7 ล้านกิโลเมตรในอินเดีย
ความแม่นยำของ Google Maps
ปัญหาน้ำตาลไม่เพียง แต่เกิดขึ้นในอินเดีย ในเดือนกันยายน 2565 ชายคนหนึ่งเสียชีวิตหลังจาก Google Maps พาเขาไปที่สะพานทรุดตัวลงใน North Carolina สหรัฐอเมริกา
ครอบครัวของเขาฟ้อง บริษัท ในอีกหนึ่งปีต่อมาโดยกล่าวหาว่ายักษ์เทคโนโลยีที่ไม่ได้อัปเดตถนนแม้ว่าผู้ใช้จะเตือนซ้ำ ๆ เกี่ยวกับความเสี่ยงของสะพาน
ในเดือนพฤศจิกายน 2566 Google ต้องขอโทษหลังจากมีผู้ขับขี่หลายสิบคนถูกนำไปสู่ถนนลูกรังไปยังทะเลทรายในแคลิฟอร์เนีย ในเดือนธันวาคม 2563 คนขับรัสเซียคนหนึ่งถูกกล่าวว่าแช่แข็งเมื่อรถของเขาถูกทำลายบนถนนอันตรายที่แอปพลิเคชันชี้ไปที่เขา
Google Maps ไม่แสดงสนามบิน Navi Mumbai ของอินเดียบนแผนที่
ในขณะเดียวกัน Apple Maps ยังคงแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าสนามบิน Navi Mumbai
ในอินเดีย Google Maps แข่งขันกับ MapMyIndia และ Ola Maps ในประเทศ MapMyIndia ซึ่งเป็น บริษัท ทำแผนที่ที่มีเส้นทางมากมายใกล้กับ Google Maps เป็นผู้นำตลาดในการให้บริการนำทางสำหรับผู้ผลิตรถยนต์
Google Maps ไม่ใช่แอปพลิเคชั่นเดียวที่ไม่ได้บันทึกสถานการณ์ที่สะพานถูกสร้างขึ้นจากอุบัติเหตุร้ายแรง
ปัญหาดังกล่าวยังคงมีอยู่เนื่องจากข้อมูลที่ชุมชนได้รับจากแอปพลิเคชันการนำทางจะถูกบิดเบือนเมื่อผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย – Dhyey Zala สมาชิกของกลุ่มเส้นทาง Ola Maps บอกกับส่วนที่เหลือของโลก
แม้ว่าเหตุการณ์ที่ผู้ใช้จะสามารถแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ แต่ Thareja กล่าวว่าประสิทธิภาพของพวกเขาถูก จำกัด ด้วยปัญหาความรู้ดิจิทัล ผู้ใช้ยังบ่นว่า Google Maps ปฏิเสธการแก้ไขที่เสนอ
Nityanand Pattnaik ผู้จัดการอาวุโสของสนามบินนานาชาติ Navi Mumbai ได้แบ่งปันว่าเขาได้ส่งแบบฟอร์มมากกว่าครึ่งโหลในช่วงสามปีที่ผ่านมาเพื่อแก้ไขข้อมูลเท็จบน Google Maps ไปยังสนามบิน แต่ไม่มีผลลัพธ์
“ ฉันพยายามเพิ่มเส้นทางที่หายไป แต่ปฏิเสธเสมอ” Patttnaik กล่าว
แต่ความคิดเห็นของคนวงในกล่าวว่า Google ไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเพราะ “นี่ไม่ใช่ยูทิลิตี้สาธารณะ” Arnav Gupta ซึ่งเคยทำงานเป็นวิศวกรผลิตภัณฑ์ที่ บริษัท Meta, Jiocinema และ Zomato กล่าวกับ Rest of World
เขากล่าวว่าส่วนใหญ่ของความรับผิดชอบในการให้ บริษัท และพลเมืองได้รับการปรับปรุงด้วยข้อมูลที่เป็นของหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น
ในส่วนอื่น ๆ ของโลกเช่นสิงคโปร์และลอนดอนหน่วยงานจัดการการจราจรได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ Google Gupta กล่าวว่าแนะนำวิธีการที่คล้ายกันในอินเดีย
ที่เกี่ยวข้อง
ค้นพบเพิ่มเติมจากดร. Apple Store – ระบบ Apple ของแท้ VN – เป็นผู้นำในราคา
ลงทะเบียนเพื่อรับโพสต์ล่าสุดที่ส่งไปยังอีเมลของคุณ
Discover more from 24 Gadget - Review Mobile Products
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
