อะไรทำให้ VinFast แจกชาร์จฟรี 2 ปีครึ่ง? ความลับเบื้องหลังกลยุทธ์นี้คืออะไร? ✅ ราชินีมือถือ ⭐⭐⭐⭐⭐

VinFast กำลังวางแผนที่จะเสนอการชาร์จแบตเตอรี่ฟรีสำหรับลูกค้าแต่ละรายที่ซื้อรถยนต์จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2570 สำหรับบริษัทขนส่งรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขายังคงเพลิดเพลินกับสิ่งจูงใจนี้ แต่เฉพาะตั้งแต่ 22.00 น. ของคืนก่อนหน้าถึง 6.00 น. ของเช้าวันถัดไปเท่านั้น กรอบเวลาอื่นจะลดลง 50% นโยบายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อขอบคุณลูกค้าและสนับสนุนให้ผู้บริโภคเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม

VinFast เป็นแบรนด์แรกและแบรนด์เดียวที่ลงทุนในระบบสถานีชาร์จไฟฟ้า ช่วยให้ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น พวกเขาใช้กลยุทธ์การตลาดที่มีประสิทธิภาพควบคู่ไปกับนโยบายการชาร์จฟรี ทำให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม คู่แข่งของ VinFast โดยเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ต่างก็หาทางแข่งขันในตลาดเช่นกัน

นโยบายการชาร์จฟรีของ VinFast ไม่เพียงส่งผลต่อตลาดรถยนต์เท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของบุคคลที่สามด้วย ด้วยการขยายนโยบายนี้ VinFast จึงสามารถครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าได้ในอนาคตอันใกล้นี้ ซึ่งจะสร้างโอกาสให้ธุรกิจอื่น ๆ เข้าร่วมระบบสถานีชาร์จและให้บริการแก่บริษัทรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่น สิ่งนี้สามารถสร้างระบบนิเวศการชาร์จที่เจริญรุ่งเรือง โดยที่ VinFast มีบทบาทสำคัญ

ตามการแบ่งปันจาก VinFast บริษัทรถยนต์ของเวียดนามจะใช้นโยบายการชาร์จแบตเตอรี่ฟรีสำหรับลูกค้าแต่ละรายที่มีและจะซื้อรถยนต์จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2570 ลูกค้าที่เป็นบริษัทผู้ให้บริการขนส่งรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเพลิดเพลินกับโปรโมชั่นนี้ แต่ตั้งแต่ 22.00 น. ของคืนก่อนหน้าถึง 6.00 น. ของเช้าวันถัดไป ระยะเวลาที่เหลือจะลดลง 50%

VinFast กล่าวว่านโยบายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแสดงความขอบคุณต่อลูกค้าที่ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ของเวียดนามกลายเป็นแบรนด์อันดับ 1 ในเวียดนาม และยังช่วยให้ผู้บริโภคมีแรงจูงใจมากขึ้นในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีส่วนช่วยสร้างสิ่งแวดล้อมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นี่ถือเป็นแรงจูงใจที่ยิ่งใหญ่และค่อนข้าง “เกินกำลัง” จากบริษัทรถยนต์สัญชาติเวียดนาม ทำให้เกิดกระแสในหมู่ผู้ใช้โซเชียลเน็ตเวิร์ก โดยหลายคนแสดงความกังขาเกี่ยวกับจุดประสงค์ที่แท้จริงของแคมเปญนี้

แล้ว VinFast กำลังวางแผนอะไรอยู่กันแน่?

ยับยั้งคู่ต่อสู้ของคุณจากตา

ในฐานะแบรนด์แรกที่นำรถยนต์ไฟฟ้ามาสู่ลูกค้าและยังเป็นแบรนด์เดียวที่ลงทุนในระบบสถานีชาร์จที่เป็นระบบ VinFast ถือเป็นข้อยกเว้นเมื่อไม่จำเป็นต้องดำเนินการขายรถยนต์ไฟฟ้ามากนัก หรือพูดให้ถูกคือ หากคุณ อยากสัมผัสรถยนต์ไฟฟ้าที่สะดวกสบายเหมือนรถยนต์น้ำมัน มีเพียงรถยนต์ VinFast เท่านั้นที่สามารถตอบสนองความต้องการนี้ในตลาดได้ โดยปกติแล้วผู้บริโภคชาวเวียดนามต้องการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า VinFast เป็นชื่อที่นึกถึงเป็นอันดับแรกและมีความสำคัญสูงสุดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยม

แน่นอนว่ามันเป็นเรื่องของยอดขาย หาก VinFast ต้องการขยายส่วนแบ่งการตลาด มันก็จะไม่ได้ใช้งานอีกต่อไป

ก่อนอื่น เราต้องพูดถึงกลยุทธ์ระยะยาวในการเปิดตัวบริษัทให้เช่ารถแท็กซี่และรถยนต์ไฟฟ้า GSM ในเดือนมีนาคม 2566 เพื่อขายรถยนต์ VinFast ในขณะที่เพิ่มการรับรู้ พร้อมทั้งช่วยให้ลูกค้าชาวเวียดนามได้สัมผัสกับข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างง่ายดาย

ภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 มหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong ยังคงก่อตั้งบริษัท FGF ที่ดำเนินงานในด้านการซื้อ ขาย และให้เช่ารถยนต์ไฟฟ้า VinFast เพื่อความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับผู้บริโภคชาวเวียดนามในการเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าจากการเป็นเจ้าของและการขาย มาพร้อมกับความจำเป็นในการเช่า ความสำเร็จอย่างรวดเร็วของ GSM ในปีที่ผ่านมาได้ช่วยเพิ่มการรับรู้และยอดขายของ VinFast ไปสู่ระดับที่สูงมาก ซึ่งมีส่วนช่วยอย่างมากในการทำให้ VinFast เป็นบริษัทรถยนต์อันดับ 1 ในตลาดเวียดนามในแง่ของยอดขายในปี 2567

อย่างไรก็ตาม การพัฒนาอย่างรวดเร็วของ VinFast ทำให้คู่แข่งจำนวนมากหิวโหย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อนบ้านอย่างจีน ซึ่งแข็งแกร่งเกินไปในด้านรถยนต์ไฟฟ้า หากนับรวมในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา มีแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนเกือบสิบแบรนด์เข้าสู่ตลาดเวียดนาม นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแบบดั้งเดิมก็ไม่ละเลยกลุ่มนี้เมื่อหันมาแนะนำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ เพื่อ “รักษาส่วนแบ่งของตน”

แม้ว่าภัยคุกคามของผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้ต่อ VinFast จะไม่มากนัก แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าข้อดีของเทคโนโลยี ความหลากหลายของรุ่นรถ และแม้แต่ราคาขายในอนาคตจะเป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม ด้วยนโยบายพิเศษล่าสุด ถนนสายนี้จึงยิ่งห่างไกล…

ด้วย “น้ำมันเชื้อเพลิง 0 ดอง” ภายใน 2 ปีครึ่งต่อจากนี้ ถือเป็นการต่อรองราคาอย่างแท้จริงสำหรับลูกค้าทุกคน แม้แต่ผู้ที่ลังเลและไม่มีความตั้งใจที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าก็ตาม

เนื่องจากต้นทุนน้ำมันเบนซินโดยเฉลี่ยต่อเดือนอยู่ที่ประมาณ 1.5 – 2 ล้านดองเวียดนาม เจ้าของรถจึงใช้จ่ายค่าเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยประมาณ 20 ล้านดองเวียดนามต่อปี โดยประมาณ 50 ล้านดองดองใน 2 ปีครึ่ง โดยเฉพาะเจ้าของรถที่ต้องเดินทางหลายร้อยกิโลเมตรต่อวันสามารถประหยัดเงินได้หลายร้อยล้านด่ง

นี่เป็น “เค้กชิ้นหนึ่ง” อย่างแท้จริงสำหรับลูกค้าที่ต้องการเดินทางบ่อยแต่ไม่ไกลเกินไป สิ่งนี้ทำให้ยากยิ่งขึ้นสำหรับแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยมในตลาดซึ่งจู้จี้จุกจิกกับลูกค้าเนื่องจากไม่มีสถานีชาร์จในการขยายฐานลูกค้า แน่นอนว่าแบรนด์รถยนต์ที่ใช้น้ำมันก็ตกอยู่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากนโยบายของ VinFast นี้ โดยเฉพาะสายรถยนต์ “บริการ” ที่ได้รับการแข่งขันอย่างดุเดือดในช่วงสองปีที่ผ่านมาเมื่อลูกค้าบุคคลและองค์กร เธอซื้อรถยนต์เพื่อขับแท็กซี่และ ค่อย ๆ เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อประหยัดค่าน้ำมัน

การได้มาซึ่งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

ข้อเสนอการชาร์จฟรีของ VinFast ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อแบรนด์รถยนต์ แต่ยังส่งผลกระทบทางอ้อมต่อโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของบุคคลที่สามด้วย มีหลายสถานการณ์ที่จะเกิดขึ้น แต่แน่นอนว่าด้วยนโยบายนี้ ธุรกิจต่างๆ จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าของ VinFast ที่จะระเบิดในเวลาที่จะมาถึงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับลูกค้ารายบุคคลและธุรกิจขนาดเล็ก

สิ่งนี้สัญญาว่าจะช่วยให้ V-Green ซึ่งเป็นมหาเศรษฐีธุรกิจการพัฒนาสถานีชาร์จของ Pham Nhat Vuong สามารถขยายจำนวนสถานีชาร์จร่วมกับพันธมิตรใหม่จำนวนมากได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้ VinFast ได้รับการผูกขาดในความได้เปรียบด้านโครงสร้างพื้นฐานมากขึ้น

ในสถานการณ์ที่สอง เมื่อมีรถยนต์ไฟฟ้าหลายยี่ห้อเข้าสู่ตลาด ก็จะมีธุรกิจต่างๆ ที่มีส่วนร่วมในการใช้ประโยชน์จากระบบสถานีชาร์จสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้เพื่อกำหนดเป้าหมาย “ชีส” ชิ้นเล็กๆ ในตลาดเฉพาะกลุ่ม สิ่งนี้จะเกิดขึ้นและเกิดขึ้นจริงอย่างแน่นอน แต่ขนาดจะขึ้นอยู่กับศักยภาพและยอดขายของบริษัทรถยนต์เหล่านี้

อย่างไรก็ตาม ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ดูเหมือนว่า VinFast จะ “ล็อคประตู” ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เหลือในการขยายส่วนแบ่งตลาดด้วยนโยบายการชาร์จฟรีจนถึงกลางปี ​​​​2570 ซึ่งทำให้ธุรกิจสถานีชาร์จอิสระประสบปัญหาเมื่อพวกเขาต้องการขยายสถานีชาร์จ หรือพูดง่ายๆ ก็คือ “ทำธุรกิจที่ทำกำไร” เพื่อความอยู่รอดอย่างมองไม่เห็น ธุรกิจเหล่านี้ถูกบังคับให้ “ดูดซับ” เข้าสู่ระบบนิเวศ V-Green ของมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong เพื่อให้มีลูกค้าและขยายธุรกิจ

ในความเป็นจริง ธุรกิจที่ “ชาญฉลาด” จำนวนมากได้เปลี่ยนมาร่วมมือกับ V-Green ซึ่งโดยทั่วไปคือ EverSolar เมื่อเพิ่งลงนามข้อตกลงในการแปลงรูปแบบสถานีชาร์จของระบบ EverCharge ทั่วประเทศเป็นสถานีชาร์จแฟรนไชส์ ​​V-Green พร้อมลงทุนในใหม่และ เปลี่ยนอุปกรณ์ชาร์จที่มีอยู่เพื่อให้เหมาะกับยานพาหนะ VinFast บริษัทสถานีชาร์จ Fast+ ยังได้เป็นพันธมิตรแฟรนไชส์ของ V-Green อย่างเป็นทางการตั้งแต่กลางเดือนธันวาคม โดยมีเป้าหมายจะติดตั้งสถานีชาร์จ 5,000 แห่งทั่วประเทศภายในสิ้นปี 2568

แน่นอนว่าหากแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ มีความเข้มแข็งเพียงพอและเต็มใจที่จะลงทุนในระบบสถานีชาร์จ ธุรกิจข้างต้นอาจกลายเป็นพันธมิตรชั้นนำ ที่จะถ่วงดุล V-Green ในอนาคต การลงทุนและการขายในลักษณะ “รอความเจริญรุ่งเรือง” ได้ช่วย VinFast โดยไม่ได้ตั้งใจ มีอิทธิพลมากยิ่งขึ้น…