สายการบินราคาประหยัดของอเมริกายื่นฟ้องล้มละลายในวันนี้ โดยออกหนังสือแจ้งให้ลูกค้าทราบเกี่ยวกับสถานการณ์ทางการเงิน ทำให้เกิดความกังวลในหมู่ผู้โดยสารและพนักงานสายการบิน รวมถึงทำให้อุตสาหกรรมการบินไม่มั่นคงมากขึ้น #สายการบิน #ล้มละลาย #การเงิน #ประเภทของคน #วันงาน #แจ้งลูกค้า – ดร. Apple Store – ระบบ Apple ของแท้ในเวียดนาม

Spirit Airlines สายการบินราคาประหยัดของอเมริกา ถูกฟ้องล้มละลายเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน ในประกาศของสายการบิน พวกเขากล่าวว่าขาดทุนเพิ่มขึ้น ไม่สามารถชำระหนี้ได้ และแผนการควบรวมกิจการกับสายการบินอื่นล้มเหลว อย่างไรก็ตามสายการบินจะยังคงให้บริการต่อไปในช่วงการปรับโครงสร้างหนี้

#SpiritAirlines #ล้มละลาย #สายการบินราคาประหยัด #สหรัฐอเมริกา #ตลาดสายการบิน #ธุรกิจ #ข่าววันนี้

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับรายละเอียดและผลที่ตามมาของการตัดสินใจครั้งนี้ได้ที่: (ลิงก์บทความต้นฉบับ) สายการบินราคาประหยัดของอเมริกายื่นฟ้องล้มละลายในวันนี้ ถือเป็นการล่มสลายของหนึ่งในสายการบินที่มีชื่อเสียงในตลาด ผู้บริโภคมีความกังวลเกี่ยวกับอนาคตของสายการบินและเที่ยวบินของสายการบิน

#สายการบินราคาประหยัดอเมริกัน #ล้มละลาย #ตลาดสายการบิน

Spirit Airlines ผู้บุกเบิกสายการบินราคาประหยัดของสหรัฐฯ เพิ่งยื่นขอความคุ้มครองจากการล้มละลายเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน

ในการประกาศเมื่อต้นสัปดาห์นี้ สปิริตแอร์ไลน์กล่าวว่าการสูญเสียที่เพิ่มขึ้น หนี้ที่ไม่สามารถจ่ายได้ การแข่งขันที่เพิ่มขึ้น และแผนการควบรวมกิจการที่ล้มเหลวกับสายการบินอื่น บังคับให้ต้องตัดสินใจเช่นนี้ สายการบินจะยังคงให้บริการต่อไปในช่วงระยะเวลาการปรับโครงสร้างหนี้

“ผู้โดยสารยังสามารถจอง บิน และใช้คะแนนสะสมได้ตามปกติ” ประกาศดังกล่าว

Spirit ไม่ได้รับผลกำไรประจำปีตั้งแต่ปี 2019 ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ พวกเขาสูญเสียเงิน 360 ล้านดอลลาร์ แม้ว่าความต้องการเที่ยวบินในสหรัฐอเมริกาจะยังคงแข็งแกร่งก็ตาม การแข่งขันที่รุนแรงส่งผลให้ราคาตั๋วเฉลี่ยของสายการบินในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ลดลง 19% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ปัจจุบันพวกเขามีหนี้ที่ต้องชำระ 1.1 พันล้านดอลลาร์ระหว่างตอนนี้และปีหน้า

เครื่องบิน Spirit Airlines ที่สนามบินนานาชาติซานดิเอโก (แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา) ภาพ: สำนักข่าวรอยเตอร์

Spirit เป็นสายการบินรายใหญ่แห่งแรกในสหรัฐฯ ที่ยื่นขอล้มละลายในรอบกว่า 10 ปี อย่างไรก็ตาม, ซีเอ็นเอ็น กล่าวว่าสายการบินและธุรกิจในสหรัฐฯ โดยทั่วไปบางครั้งยื่นขอความคุ้มครองจากการล้มละลาย แล้วฟื้นตัวให้แข็งแกร่งขึ้น สายการบินหลักส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ รวมถึงสามบริษัทยักษ์ใหญ่ ได้แก่ อเมริกันแอร์ไลน์, ยูไนเต็ด และเดลต้า ได้ยื่นฟ้องล้มละลายในช่วง 25 ปีที่ผ่านมา

Spirit เชื่อว่าจะสามารถพ้นจากการล้มละลายได้ในช่วงต้นปีหน้า เนื่องจากหนี้ลดลงและความยืดหยุ่นทางการเงินเพิ่มขึ้น “สปิริตจะถูกวางตำแหน่งเพื่อความสำเร็จในระยะยาวและได้รับการลงทุนหลายครั้ง เพื่อมอบประสบการณ์การบินและความคุ้มค่าที่โดดเด่นแก่ลูกค้า” พวกเขากล่าวว่าพวกเขาได้เจรจากับเจ้าหนี้ปัจจุบันแล้ว และกลุ่มนี้ตกลงที่จะอัดฉีดเงินเพิ่มอีก 300 ล้านดอลลาร์ให้กับ Spirit เพื่อดำเนินการในระหว่างกระบวนการล้มละลาย

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์กล่าวว่า Spirit ยังคงสามารถซื้อได้โดยสายการบินโดยสาร หรือถูกบังคับให้เลิกกิจการสินทรัพย์ สถานการณ์นี้เกิดขึ้นกับสายการบินสหรัฐฯ หลายแห่ง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Spirit ได้พยายามที่จะดำเนินการควบรวมกิจการสองครั้ง หนึ่งลำกับสายการบินราคาประหยัด Frontier Airlines และอีกหนึ่งลำกับ JetBlue Airways อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวถูกศาลขัดขวางเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการแข่งขันที่ลดลง

การยื่นขอความคุ้มครองการล้มละลายจะทำให้ Spirit เพิกถอนหลักทรัพย์ออกจากตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก เมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว รหัสนี้ลดลง 18% เมื่อมีข่าวลือเรื่องการล้มละลายของ Spirit ปรากฏขึ้น หุ้นปีนี้ร่วงถึง 93%

ปัญหาของ Spirit อาจทำให้ราคาตั๋วในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น โมเดลราคาประหยัดของสายการบินได้บังคับให้สายการบินหลักต้องเสนอตั๋ว “ชั้นประหยัดพื้นฐาน” บนเครื่องบิน หาก Spirit จำเป็นต้องลดจำนวนเที่ยวบินหรือจุดหมายปลายทาง หยุดดำเนินการ หรือถูกสายการบินหลักเข้าซื้อกิจการ ความกดดันในการลดราคาจะลดลง

Spirit ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2507 โดยเริ่มแรกให้บริการเฉพาะรถบรรทุกทางไกลเท่านั้น ในปี พ.ศ. 2526 พวกเขาหันมาทำธุรกิจการบินภายใต้ชื่อ Charter One Airlines ซึ่งบินไปยังสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมเท่านั้น ในปี 1992 พวกเขาเปลี่ยนชื่อเป็น Spirit Airlines

ในสหรัฐอเมริกา Spirit เป็นผู้บุกเบิกการใช้ราคาตั๋วพื้นฐานที่ต่ำมาก แต่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับบริการอื่นๆ เกือบทั้งหมด รวมถึงสัมภาระถือขึ้นเครื่อง ราคาตั๋วไปกลับเฉลี่ยสำหรับเส้นทางภายในประเทศในปีนี้อยู่ที่เพียง 136 ดอลลาร์สหรัฐฯ ไม่รวมภาษีและค่าธรรมเนียม ตามข้อมูลของบริษัท Cirium ตัวเลขนี้ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมถึง 61% และต่ำกว่าสายการบินรายใหญ่ 4 ราย ได้แก่ อเมริกา ยูไนเต็ด เดลต้า และตะวันตกเฉียงใต้ 69%

อย่างไรก็ตามโมเดลราคาต่ำยังทำให้ Spirit ได้รับการร้องเรียนจากลูกค้ามากมาย การสำรวจล่าสุดของบริษัทวิจัย JD Power เกี่ยวกับความพึงพอใจของผู้โดยสาร พบว่า Spirit และ Frontier อยู่ในอันดับท้ายสุด

ฮาทู (อ้างอิงจากรอยเตอร์ ซีเอ็นเอ็น)