สกูตเตอร์ Honda 125cc พร้อมเบรก ABS ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 44 ล้าน VND เทียบเท่ากับใบมีดอากาศและตะกั่ว – ดร. Apple Store – ระบบ Apple ของแท้ VN

สกูตเตอร์ 125cc มีราคา 44 ล้าน VND เบรก ABS ของฮอนด้าไปยังเวียดนามนั้นเป็นของแท้มากกว่าใบมีดอากาศราคาถูกกว่าตะกั่ว Honda Giorno+ พร้อมการออกแบบยุโรปแบบคลาสสิกและอุปกรณ์ที่ไม่เหมือนใครจำนวนมากได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการลงทะเบียนลิขสิทธิ์ในเวียดนาม รุ่นนี้เป็นเจ้าของเครื่องยนต์ ESP+ 124.77CC, ดิสก์เบรกไฮดรอลิกด้านหน้ารวมกับเบรกด้านหลังและติดตั้งระบบเบรกป้องกันล็อค ABS ในล้อหน้า ราคาที่คาดหวังของ Honda Giorno+ ในเวียดนามจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 44 ล้าน VND แข่งขันกับ Honda Air Blade และ Lead #hondagiorno+ #xega125cc #phanhabs #hondavietnam #airblade #lead #namat

สกูตเตอร์ Honda 125cc มีเบรก ABS ของฮอนด้าไปเวียดนามดีกว่าใบพัดแอร์

จากข้อมูลจากข้อมูลของแผนกทรัพย์สินทางปัญญาโมเดล Honda Giorno+ Scooter ใหม่เพิ่งเสร็จสิ้นโดย Honda Vietnam เพื่อลงทะเบียนลิขสิทธิ์ของสไตล์ในประเทศของเรา สิ่งนี้ถือได้ว่าเป็นสัญญาณว่าฮอนด้าเวียดนามจะเปิดตัว Giorno+ อย่างเป็นทางการในอนาคตอันใกล้

ก่อนหน้านี้ในปี 2023 สกูตเตอร์ Honda Giorno+ ใหม่ทั้งหมดเปิดตัวในประเทศไทยและได้รับเวอร์ชันอัปเดตเมื่อปลายปีที่แล้ว เมื่อเปรียบเทียบกับสกูตเตอร์รุ่นอื่นที่จัดจำหน่ายโดย Honda ในตลาด Giorno+ มีลักษณะที่แตกต่างกันเมื่อออกแบบในสไตล์ยุโรปคลาสสิก

ในแง่ของขนาด Honda Giorno+ มีฐานล้อ 1,312 มม. พร้อมพารามิเตอร์โดยรวมของความยาว x ความกว้าง x ความสูง 1,902 x 683 x 1,144 (มม.) ในขณะเดียวกันความสูงของที่นั่งคือ 780 มม. และการกวาดล้างพื้นดินคือ 155 มม. Giorno+ ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง 5.4L และน้ำหนักรถยนต์ที่ 118 กิโลกรัม

ที่ด้านหน้า Honda Giorno+ เป็นเจ้าของไฟหน้า LED ด้วยการออกแบบหกเหลี่ยม ไม่เพียง แต่ไฟหน้า แต่ระบบแสงทั้งหมดของรุ่นนี้ใช้เทคโนโลยี LED ที่ทันสมัย สัญญาณไฟด้านหน้าของรถถูกจัดเรียงในข้อเหวี่ยงไม่ใช่บนพวงมาลัย ในขณะเดียวกันไฟท้ายและสัญญาณเลี้ยวจะสร้างบล็อกที่สมบูรณ์แบบที่สวยงามมากที่ด้านหลังของรถ

ไม่หยุดอยู่ที่นั่นรายละเอียดเช่นแสตมป์รถยนต์มาสก์หน้าหรือรอบ ๆ ไฟหน้าถูกใช้โดย บริษัท ซึ่งทั้งหมดเป็นไฮไลท์ที่จับตามอง

Honda Giorno+ ติดตั้งล้อหล่อขนาด 12 นิ้วปกคลุมด้วยยางไร้ยางที่มีขนาด 100/90-12 59J ที่ด้านหน้าและ 110/90-12 64J ที่ด้านหลัง ระบบกันสะเทือนที่สกูตเตอร์นี้ใช้รวมถึงส้อมด้านหน้าในรูปแบบของหลอดกรงรวมกับโช้คอัพด้านหลังสองครั้ง

Giorno+ ยังจัดทำโดยอุปกรณ์และสาธารณูปโภคที่โดดเด่นอื่น ๆ อีกมากมายเช่น Trunk ที่กว้างขวางพร้อมความจุมากกว่า 30 ลิตรฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกลิ้นชักจัดเก็บข้อมูลด้านหน้ารวมพอร์ตการชาร์จ USB, Honda Smartkey Smart Key, แผงควบคุม LCD Digital ใหม่

“หัวใจ” ของ Honda Giorno+ เป็นบล็อก ESP+ เครื่องยนต์ 124.77cc, กระบอกเดียว, 4 จังหวะ, 4 วาล์ว, โอไฮโอ, ระบายความร้อนด้วยของเหลวที่มีความจุสูงสุด 10.73 แรงม้าที่ 8,500 รอบต่อนาที เอ็นจิ้นนี้จับคู่กับ CVT Gearbox และมีเทคโนโลยีในตัว -shut -eoff เทคโนโลยี (หยุดเดินเล่น) เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง

เพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของผู้ใช้ Honda Giorno+ ติดตั้งดิสก์เบรกไฮดรอลิกด้านหน้ารวมกับเบรกด้านหลัง ไม่เพียงแค่นั้นในล้อหน้าของรถยังรวมเข้ากับระบบเบรกป้องกันล็อค ABS นี่คือคุณสมบัติที่โดดเด่นของ Honda Giorno+ เมื่อรุ่นนี้มีเครื่องยนต์เพียง 125cc แต่ยังคงติดตั้ง ABS ในขณะเดียวกันบน Honda Air Blade เบรก ABS มีให้เฉพาะในรุ่น 160cc เท่านั้น

สกูตเตอร์ราคา 125cc Honda Giorno+

Honda Giorno+ จัดจำหน่ายในตลาดประเทศไทยราคาอยู่ที่ 62,700 – 67,700 บาท (ประมาณ 44 ล้าน VND – 47.5 ล้าน VND) รุ่นนี้ถูกนำไปเวียดนามโดยตัวแทนเอกชนและขายได้มากถึง 90-100 ล้าน หากมีการกระจายของแท้ในอนาคตอันใกล้ Honda Giorno+ จะเป็น ‘นุ่มกว่า’ ซึ่งอาจกลายเป็นแผนสำหรับแขกชาวเวียดนามที่จะเลือกแทนที่ Honda Air Blade

ซีรี่ส์สกูตเตอร์ราคาแพงสุดในเวียดนาม

รุ่นสกูตเตอร์ที่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่ากับรถยนต์มีลักษณะทั่วไปในการเป็นเจ้าของความจุเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และร่างกายที่หนักราคาไม่ถูกในเวียดนาม

Yamaha X-Max 300: 4.65 ลิตร/100km

X-Max 300 เป็นรุ่นสกูตเตอร์ขนาดใหญ่จากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นยามาฮ่า ในเดือนตุลาคม 2564 ข้อมูลของรถคันนี้ปรากฏบนเวียดนามลงทะเบียนเว็บโดยแสดงให้เห็นว่า X-Max จะพร้อมที่จะขาย

แม้ว่าจะไม่ได้นำเสนออย่างเป็นทางการที่ร้านค้าของแท้ แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า Yamaha X-Max 300 จะขายในราคา 110-130 ล้าน VND การแข่งขันกับรุ่นสกูตเตอร์และกลุ่มเครื่องยนต์เช่น Honda SH 350i หรือ Vespa GTS 300

Yamaha X-Max 300 ค่อนข้างยาวโดยมีลักษณะเป็น Maxi-scooter อานม้ามีการออกแบบที่ยาวนานและแบ่งออกเป็นสองชั้นวางเท้าที่กว้างขวางเพื่อนำความสะดวกสบายสูงสุด ด้านหน้าของรถโดดเด่นด้วยไฟหน้าขนาดใหญ่และกระจกหน้ารถท่องเที่ยว

ให้พลังงานสำหรับ Yamaha X-Max 300 เป็นเครื่องยนต์สูบเดี่ยวความจุ 292cc ระบายความร้อนด้วยของเหลวผลิต 27.6 แรงม้าที่ 7,250 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 29 นาโนเมตรที่ 5,750 รอบต่อนาที

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เผยแพร่คือ 4.65 ลิตร/100 กม. เทียบเท่ากับรถยนต์ขนาด A ขนาด 1.0 แบบ A เช่น Kia Morning ด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 13 ใบเติมเต็มถังน้ำมันเชื้อเพลิง RON95 ในราคาใหม่ (32,870 VND/ลิตร) จะเป็น 427,310 Dong

Piaggio Beverly 400hpe: 4.13 ลิตร/100km

Beverly 400 HPE เป็นคู่แข่งของ BMW C400GT แต่รุ่นนี้ยังไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการแม้ว่ามันจะปรากฏในพอร์ทัลข้อมูลของทะเบียนเวียดนาม

Beverly 400 HPE มีการออกแบบมากมายและเทียบเท่ากับ Beverly 150cc ที่ขายในตลาดเวียดนาม แต่มีขนาดใหญ่กว่า สกูตเตอร์นี้มีน้ำหนัก 195 กิโลกรัมติดตั้งเครื่องยนต์ 399cc ที่มีความจุสูงสุด 35 แรงม้า การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของยานพาหนะคือ 4.13 ลิตร/ 100 กม. ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 12.5 -liter ของยานพาหนะปัจจุบันเต็มไปด้วยถัง RON95 จะสิ้นสุด 410,875 Dong

ตามมาตรฐานของยุโรป Beverly 400 HPE มีให้บริการในความปลอดภัยและมาตรฐานมากมายเช่น LED เต็มหน้าจอ LCD 5.5 นิ้ว, ระบบการเชื่อมต่อ Piaggio MIA, ABS Brake …

Honda SH350i: 3,906 ลิตร/100km

ฮอนด้าเวียดนามได้เปิดตัว SH350I เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2564 ด้วยราคาตั้งแต่ 145.9 – 147.5 ล้าน VND ครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่นำเข้าจาก บริษัท เอกชนอิตาลี

SH350I ติดตั้ง ESP+เครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมดความจุ 329.6cc, 4 วาล์วเดี่ยว SOHC, การฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ PGM-FI, ระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อความจุสูงสุด 28.8 แรงม้าที่ 7,500 V /P และแรงบิดสูงสุด 31.8 NM ที่ 5,250 V/นาที ข้อมูลจากผู้จัดการที่ลงทะเบียน Honda SH350i บริโภค 3.906 ลิตร/100km ด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิง 9.3 -liter จำนวนเงินในการเติมถัง RON95 จะเป็น VND 305,691

เนื่องจากการออกแบบ Honda SH350i ค่อนข้างคล้ายกับรุ่น 150i รถคันนี้ จำกัด อยู่ที่ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ที่นำไปสู่ระยะทางไม่ไกลพอเพียงเหมาะสำหรับการเคลื่อนที่บนถนนแตกต่างจากที่แตกต่างกัน จากอื่น ๆ

ในทางกลับกันด้วยราคาที่ถูกกว่า แต่ SH350i ยังคงมีอุปกรณ์เพียงพอเช่น ABS Brakes, ระบบควบคุมการลาก (HSTC), Smart Lock, ช่องเก็บของที่มีพอร์ตเครื่องชาร์จ USB Type-C, ภาพหน้าจอ LCD 2 หน้าจอสามารถเชื่อมต่อบลูทู ธ กับสมาร์ทโฟน .

Vespa GTS Super Tech 300: 3.44 ลิตร/100km

ปัจจุบัน Vespa GTS Super Tech 300 ABS ขายในเวียดนามในราคา 155.4 ล้าน VND พร้อมเครื่องยนต์ 278.3 ซีซีซึ่งมีน้ำหนัก 160 กิโลกรัม ดังนั้นรุ่นนี้จึงแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรุ่น Vespa ขนาดเล็กเมื่อมันถูกส่งไปยังลูกค้าผู้ชายและมีแนวโน้มที่จะย้ายออกไป

อย่างไรก็ตามจากการลงทะเบียนจากแผนกรีจิสทรีการใช้เชื้อเพลิงของ Vespa GTS Super Tech 300 คือ 3.44 ลิตร/100km ในขณะที่ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 8.5 ลิตร ประมาณ 247 กม.

Vespa GTS Super Tech 300 นั้นแตกต่างจากรุ่น GTS อื่น ๆ เมื่อมีอุปกรณ์เทคโนโลยีบางอย่างเช่นหน้าจอ TFT 4.3 นิ้วสามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์ผ่านซอฟต์แวร์ Bluetooth และ Vespa MIA, เบรก ABS, การควบคุมแรงฉุดที่ใช้งานอยู่ (ASR)

ในปัจจุบันมีการออกแบบโค้งที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ Vespa ปัจจุบัน GTS Super Tech 300 เป็นราคาที่ถูกที่สุดและการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุดในสกูตเตอร์จำนวนมาก

กระชับมาตรฐานการนำเข้ามอเตอร์ไซค์

ที่เกี่ยวข้อง