มาจากประเทศจีน รถยนต์ ‘สุดฮอต’ ทำให้ลูกค้าชาวเวียดนามอยากรู้อยากเห็นด้วยราคาที่หลากหลาย ✅ QUEEN MOBILE ⭐⭐⭐⭐⭐

รถยนต์จีนได้รับการแนะนำ “อย่างหนาแน่น” ให้กับลูกค้าชาวเวียดนามไม่ว่าจะราคาใดก็ตาม

คลื่นรถยนต์จีนหลั่งไหลเข้าสู่เวียดนามยังคงไม่มีสัญญาณลดลง เข้าสู่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2567 ตลาดรถยนต์ในประเทศยังคงยินดีต้อนรับแบรนด์ใหม่อย่าง AION และ GAC นอกจากนี้ยังมีรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นซึ่งกระจายอย่างเท่าเทียมกันในแต่ละกลุ่มและช่วงราคา จากรถยนต์เบนซินไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้า

AION Y Plus และ ES ดูโอ

รถยนต์ไฟฟ้า “ยูนิคอร์น” AION เป็นแบรนด์ที่เปิดประตูต้อนรับกระแสรถยนต์จีนที่เข้าสู่เวียดนามอย่างต่อเนื่องในไตรมาสสุดท้ายของปี 2567 ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 2 รุ่น ได้แก่ AION Y Plus และ ES ออกสู่ตลาด รุ่นที่รอคอยมากที่สุดคือ AION Y Plus ที่จำหน่ายในรุ่น Y Plus Premium เพียงรุ่นเดียว (สีภายนอก 7 สี และสีภายใน 5 สี) ราคา 888 ล้านดองเวียดนาม (รวมแบตเตอรี่) ในเวียดนาม รถรุ่นนี้อยู่ในกลุ่มรถเอสยูวี/ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง (ขนาด C)

AION Y Plus มีการออกแบบที่เพรียวบางและล้ำสมัยกว่ารุ่นอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันที่มีจำหน่ายในเวียดนามในปัจจุบัน รถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกับชุดแบตเตอรี่ขนาด 63.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิด 225 นิวตันเมตร Y Plus มีระยะการใช้งานมาตรฐาน 490 กม. บริษัทมีเครื่องชาร์จแบบพกพา 2 เครื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยเครื่องชาร์จ AC ขนาด 7.4 kW รถสามารถชาร์จเต็มได้ในเวลาประมาณ 9 ชั่วโมง

ในขณะเดียวกัน AION ES ยังจำหน่ายรุ่นเดียวด้วยสีภายนอก 4 สี; ราคาขายอย่างเป็นทางการ 788 ล้าน VND (รวมแบตเตอรี่) ในด้านขนาด รถรุ่นนี้จะถูกจัดอยู่ในกลุ่มเดียวกับรถซีดาน D-class ที่มี BYD Seal (1,119 – 1,359 พันล้านดอง) ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า และชื่อที่ “แข็งแกร่ง” ในกลุ่มรถยนต์ใช้น้ำมัน เช่น Toyota Camry (1,105 – 1,495 พันล้านดองเวียดนาม) ดองเวียดนาม), Mazda6 (769 – 899 ล้านดองดอง) หรือ Kia K5 (859 – 999 ล้านดองดอง)

บีวายดี เอ็ม6 และฮัน

หลังจาก AION แล้ว BYD ยังได้เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในเวียดนามด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ใหม่ 2 รุ่น รวมถึง BYD HAN และ BYD M6

HAN คือกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกที่ BYD วางตำแหน่งในกลุ่มรถซีดานขนาด E ซึ่งล้ำหน้ากว่า BYD Seal “รุ่นน้อง” ในตลาดเวียดนาม HAN จำหน่ายเพียงรุ่นเดียว โดยนำเข้ามาจากโรงงานของ BYD ในประเทศจีนทั้งหมด ในราคา 1,489 พันล้านดอง นอกจากการออกแบบที่ทันสมัยแล้ว รถซีดานขนาดใหญ่ของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนยังมีพื้นที่ภายในที่หรูหราด้วยหนัง Nappa คุณภาพสูง บวกกับรายละเอียดคาร์บอนเพื่อสร้างจุดเด่น บริเวณห้องนักบินโดดเด่นด้วยชุดคันเกียร์ BYD Heart หน้าจอหมุนอัจฉริยะขนาด 15.6 นิ้ว ระบบไฟตกแต่ง 128 สี…

ในด้านการทำงาน HAN ติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า AWD รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังรวมสูงสุด 509 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร ช่วยให้ BYD HAN อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม 3.9 วินาที ชุดแบตเตอรี่ขนาด 85.44 กิโลวัตต์ชั่วโมงซึ่งจ่ายให้กับบล็อกเครื่องยนต์ ให้ระยะการเดินทางสูงสุด 521 กม. หลังจากชาร์จเต็มแต่ละครั้ง

ในขณะเดียวกัน M6 เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นหนึ่งที่ออกแบบโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนในรูปแบบ MPV 7 ที่นั่ง โดยมุ่งเป้าไปที่ลูกค้าที่ซื้อรถยนต์เพื่อการใช้งานในครอบครัวและธุรกิจบริการ ในด้านขนาด มือใหม่ของ BYD นั้นดีกว่า MPV รุ่นยอดนิยม 5+2 ที่นั่งเล็กน้อย เช่น Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza Premio หรือ Hyundai Stargazer… และมีขนาดใกล้เคียงกับ MPV รุ่น 7 ที่นั่งอย่าง Toyota Innova ครอสหรือฮุนไดคัสติน

ในเวียดนาม M6 จัดจำหน่ายเพียง 1 รุ่น นำเข้ามาจากโรงงาน BYD ในประเทศจีนทั้งหมด ในราคา 756 ล้านดองเวียดนาม ตัวรถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 161 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร ซึ่งทรงพลังที่สุดในกลุ่ม การขับเคลื่อนรถยนต์ด้วยชุดแบตเตอรี่ Blade ที่มีความจุ 55.4 kWh ระยะการเดินทางสูงสุดหลังจากชาร์จเต็มคือ 420 กม.

จีเอซี M6 โปร

แบรนด์รถยนต์จีนอีกแบรนด์ที่เข้าสู่ตลาด MPV ซึ่งได้รับความนิยมในเวียดนามก็คือ GAC Motor หลังจากที่ดูโอ M8 และ GS 8 ซึ่งวางจำหน่ายในเดือนสิงหาคมเมื่อเร็วๆ นี้ที่งานแสดงรถยนต์และรถจักรยานยนต์เวียดนามปี 2024 ซึ่งเพิ่งจัดขึ้นที่โฮจิมินห์ซิตี้ บริษัทรถยนต์แห่งนี้ยังคงเปิดตัว GAC M6 Pro รุ่นใหม่ต่อไป

โดดเด่นด้วยขนาดที่ใหญ่และกว้างขวางพอๆ กับ BYD M6 หรือกลุ่ม MPV ขนาดกลางอย่าง Hyundai Custin หรือ Toyota Innova Cross; อย่างไรก็ตาม M6 Pro มีราคาเพียง 699 ล้าน VND สำหรับรุ่นมาตรฐาน และ 799 ล้าน VND สำหรับรุ่นพรีเมี่ยม ราคานี้แทบจะพอๆ กับ Mitsubishi Xpander MPV ขนาด B และ Hyundai Stargazer เลยทีเดียว

นอกจากนี้ในด้านการใช้งานรุ่นนี้ยังใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 Turbo GDI เจเนอเรชั่นที่ 3 ผสานกับระบบเกียร์คลัตช์คู่แบบเปียก 7 สปีด ให้กำลังสูงสุด 174 แรงม้า และแรงบิด 270 นิวตันเมตร

หวู่หลิงบิงโก

รถยนต์จีนรุ่นล่าสุดที่เปิดตัวในตลาดเวียดนามคือ Wuling Bingo ตามข้อมูลจาก TMT Motors Bingo มีทั้งหมด 4 เวอร์ชัน ได้แก่ Bingo 203 km, Bingo 333 km, Bingo 410 km และ Bingo 510 km อย่างไรก็ตามในระยะแรกแบรนด์รถยนต์จีนได้เปิดพรีเซลล์รุ่นกลาง 2 รุ่น ได้แก่ Bingo 333 กม. และ Bingo 410 กม. ราคาขายของรุ่นแฮทช์แบ็กนี้เริ่มต้นที่ 399 ล้าน VND สำหรับรุ่น Bingo 333 กม. ที่ใช้แบตเตอรี่ 31.9 kWh และ 469 ล้าน VND สำหรับรุ่น 410 กม. ที่ใช้แบตเตอรี่ 37.9 kWh ส่วนอีกสองเวอร์ชันที่เหลือจะจำหน่ายในอนาคตอันใกล้นี้ โดยคาดว่าจะมีราคาอยู่ที่ 349 ล้าน VND (Bingo 203 กม.) และ 569 ล้าน VND (Bingo 510 กม.)

รถแฮทช์แบ็กไฟฟ้ารุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ LFP ที่จัดหาโดยบริษัทร่วมทุน SAIC Motors และ Rept Battery Energy บริษัทได้ติดตั้งเครื่องชาร์จแบบพกพาที่มาพร้อมกับความจุการชาร์จ 3.3 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จได้ทันทีโดยใช้แหล่งพลังงานไฟฟ้าที่ต่อสายดิน เวลาในการชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟ 220V ประมาณ 9.5 ชั่วโมง และ 12 ชั่วโมง ตามลำดับ นอกจากนี้ทุกรุ่นยังรองรับการชาร์จเร็วแบบ DC เวลาในการชาร์จตั้งแต่ 30% – 80% ภายใน 35 นาที

ในด้านการใช้งาน รถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังทั่วไป 67 แรงม้า สามารถเคลื่อนที่ได้ที่ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ในรุ่น 333 กม. และ 130 กม./ชม. ในรุ่น 410 กม.

คลื่นรถยนต์จีนหลั่งไหลเข้าสู่เวียดนามยังคงไม่มีสัญญาณลดลง เข้าสู่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2567 ตลาดรถยนต์ในประเทศยังคงยินดีต้อนรับแบรนด์ใหม่อย่าง AION และ GAC นอกจากนี้ยังมีรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นซึ่งกระจายอย่างเท่าเทียมกันในแต่ละกลุ่มและช่วงราคา จากรถยนต์เบนซินไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้า

คลื่นลูกใหม่ของรถยนต์จีนจะ “สร้างความแตกต่าง” ในเวียดนามหรือไม่?

AION Y Plus และ ES ดูโอ

รถยนต์ไฟฟ้า “ยูนิคอร์น” AION เป็นแบรนด์ที่เปิดประตูต้อนรับกระแสรถยนต์จีนที่เข้าสู่เวียดนามอย่างต่อเนื่องในไตรมาสสุดท้ายของปี 2567 ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 2 รุ่น ได้แก่ AION Y Plus และ ES ออกสู่ตลาด รุ่นที่รอคอยมากที่สุดคือ AION Y Plus ที่จำหน่ายในรุ่น Y Plus Premium เพียงรุ่นเดียว (สีภายนอก 7 สี และสีภายใน 5 สี) ราคา 888 ล้านดองเวียดนาม (รวมแบตเตอรี่) ในเวียดนาม รถรุ่นนี้อยู่ในกลุ่มรถเอสยูวี/ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง (ขนาด C)

AION Y Plus มีการออกแบบที่เพรียวบางและล้ำสมัยมากกว่ารุ่นอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันที่มีจำหน่ายในเวียดนามในปัจจุบัน รถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกับชุดแบตเตอรี่ขนาด 63.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิด 225 นิวตันเมตร Y Plus มีระยะการใช้งานมาตรฐาน 490 กม. บริษัทมีเครื่องชาร์จแบบพกพา 2 เครื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยเครื่องชาร์จ AC ขนาด 7.4 kW รถสามารถชาร์จเต็มได้ในเวลาประมาณ 9 ชั่วโมง

ในขณะเดียวกัน AION ES ยังจำหน่ายรุ่นเดียวด้วยสีภายนอก 4 สี; ราคาขายอย่างเป็นทางการ 788 ล้าน VND (รวมแบตเตอรี่) ในด้านขนาด รถรุ่นนี้จะถูกจัดอยู่ในกลุ่มเดียวกับรถซีดาน D-class ที่มี BYD Seal (1,119 – 1,359 พันล้านดอง) ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า และชื่อที่ “แข็งแกร่ง” ในกลุ่มรถยนต์ใช้น้ำมัน เช่น Toyota Camry (1,105 – 1,495 พันล้านดองเวียดนาม) ดองเวียดนาม), Mazda6 (769 – 899 ล้านดองดอง) หรือ Kia K5 (859 – 999 ล้านดองดอง)

การเปรียบเทียบอย่างรวดเร็วจะเห็นว่าราคาขายของรุ่น AION นั้นต่ำกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่อย่างมาก ยกเว้น Mazda6 อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับอุปกรณ์แล้ว รุ่น AION ES ที่จำหน่ายในเวียดนามยังด้อยกว่าอยู่บ้าง

ในด้านสมรรถนะ AION ES ใช้ชุดแบตเตอรี่ LFP ที่มีความจุ 55.2 kWh ให้กำลังสูงสุด 134 แรงม้า และแรงบิด 225 นิวตันเมตร พร้อมความสามารถในการเดินทางได้ไกลถึง 440 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

คู่หู BYD M6 และ HAN

หลังจาก AION แล้ว BYD ยังได้เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในเวียดนามด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ใหม่ 2 รุ่น ได้แก่ BYD HAN และ BYD M6

HAN คือกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกที่ BYD วางตำแหน่งในกลุ่มรถซีดานขนาด E ซึ่งล้ำหน้ากว่า BYD Seal “รุ่นน้อง” ในตลาดเวียดนาม HAN จำหน่ายเพียงรุ่นเดียว โดยนำเข้ามาจากโรงงานของ BYD ในประเทศจีนทั้งหมด ในราคา 1,489 พันล้านดอง นอกจากการออกแบบที่ทันสมัยแล้ว รถซีดานขนาดใหญ่ของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนยังมีพื้นที่ภายในที่หรูหราด้วยหนัง Nappa คุณภาพสูง บวกกับรายละเอียดคาร์บอนเพื่อสร้างจุดเด่น บริเวณห้องนักบินโดดเด่นด้วยชุดคันเกียร์ BYD Heart หน้าจอหมุนอัจฉริยะขนาด 15.6 นิ้ว ระบบไฟตกแต่ง 128 สี…

ในด้านการทำงาน HAN ติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า AWD รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีความจุรวมสูงสุด 509 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร ช่วยให้ BYD HAN อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. . ใน 3.9 วินาที ชุดแบตเตอรี่ขนาด 85.44 กิโลวัตต์ชั่วโมงซึ่งจ่ายให้กับบล็อกเครื่องยนต์ ให้ระยะการเดินทางสูงสุด 521 กม. หลังจากชาร์จเต็มแต่ละครั้ง

ในขณะเดียวกัน M6 เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นหนึ่งที่ออกแบบโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนในรูปแบบ MPV 7 ที่นั่ง โดยมุ่งเป้าไปที่ลูกค้าที่ซื้อรถยนต์เพื่อการใช้งานในครอบครัวและธุรกิจบริการ ในด้านขนาด มือใหม่ของ BYD นั้นดีกว่า MPV รุ่นยอดนิยม 5+2 ที่นั่งเล็กน้อย เช่น Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza Premio หรือ Hyundai Stargazer… และมีขนาดใกล้เคียงกับ MPV รุ่น 7 ที่นั่งอย่าง Toyota Innova ครอสหรือฮุนไดคัสติน

ในเวียดนาม M6 จัดจำหน่ายเพียง 1 รุ่น นำเข้ามาจากโรงงาน BYD ในประเทศจีนทั้งหมด ในราคา 756 ล้านดองเวียดนาม ตัวรถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 161 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร ซึ่งทรงพลังที่สุดในกลุ่ม การขับเคลื่อนรถยนต์ด้วยชุดแบตเตอรี่ Blade ที่มีความจุ 55.4 kWh ระยะการเดินทางสูงสุดหลังจากชาร์จเต็มคือ 420 กม.

จีเอซี M6 โปร

แบรนด์รถยนต์จีนอีกแบรนด์ที่เข้าสู่ตลาด MPV ซึ่งได้รับความนิยมในเวียดนามก็คือ GAC Motor หลังจากที่ดูโอ M8 และ GS 8 ซึ่งวางจำหน่ายในเดือนสิงหาคมเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่งานแสดงรถยนต์และรถจักรยานยนต์เวียดนามปี 2024 ซึ่งเพิ่งจัดขึ้นที่โฮจิมินห์ซิตี้ บริษัทรถยนต์แห่งนี้ยังคงเปิดตัว GAC M6 Pro รุ่นใหม่ต่อไป

โดดเด่นด้วยขนาดที่ใหญ่และกว้างขวางพอๆ กับ BYD M6 หรือกลุ่ม MPV ขนาดกลางอย่าง Hyundai Custin หรือ Toyota Innova Cross; อย่างไรก็ตาม M6 Pro มีราคาเพียง 699 ล้าน VND สำหรับรุ่นมาตรฐาน และ 799 ล้าน VND สำหรับรุ่นพรีเมี่ยม ราคานี้เกือบจะเท่ากับ Mitsubishi Xpander MPV ขนาด B และ Hyundai Stargazer

นอกจากนี้ในด้านการใช้งานรุ่นนี้ยังใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 Turbo GDI เจเนอเรชั่นที่ 3 ผสานกับระบบเกียร์คลัตช์คู่แบบเปียก 7 สปีด ให้กำลังสูงสุด 174 แรงม้า และแรงบิด 270 นิวตันเมตร

หวู่หลิงบิงโก

รถยนต์จีนรุ่นล่าสุดที่เปิดตัวในตลาดเวียดนามคือ Wuling Bingo ตามข้อมูลจาก TMT Motors Bingo มีทั้งหมด 4 เวอร์ชัน ได้แก่ Bingo 203 km, Bingo 333 km, Bingo 410 km และ Bingo 510 km อย่างไรก็ตามในระยะแรกแบรนด์รถยนต์จีนได้เปิดพรีเซลล์รุ่นกลาง 2 รุ่น ได้แก่ Bingo 333 กม. และ Bingo 410 กม. ราคาขายของรุ่นแฮทช์แบ็กนี้เริ่มต้นที่ 399 ล้าน VND สำหรับรุ่น Bingo 333 กม. ที่ใช้แบตเตอรี่ 31.9 kWh และ 469 ล้าน VND สำหรับรุ่น 410 กม. ที่ใช้แบตเตอรี่ 37.9 kWh ส่วนอีกสองเวอร์ชันที่เหลือจะจำหน่ายในอนาคตอันใกล้นี้ โดยคาดว่าจะมีราคาอยู่ที่ 349 ล้าน VND (Bingo 203 กม.) และ 569 ล้าน VND (Bingo 510 กม.)

รถแฮทช์แบ็กไฟฟ้ารุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ LFP ที่จัดหาโดยบริษัทร่วมทุน SAIC Motors และ Rept Battery Energy บริษัทได้ติดตั้งเครื่องชาร์จแบบพกพาที่มาพร้อมกับความจุการชาร์จ 3.3 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จได้ทันทีโดยใช้แหล่งพลังงานไฟฟ้าที่ต่อสายดิน เวลาในการชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟ 220V ประมาณ 9.5 ชั่วโมง และ 12 ชั่วโมง ตามลำดับ นอกจากนี้ทุกรุ่นยังรองรับการชาร์จเร็วแบบ DC เวลาในการชาร์จตั้งแต่ 30% – 80% ภายใน 35 นาที

ในด้านการใช้งาน รถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังทั่วไป 67 แรงม้า สามารถเคลื่อนที่ได้ที่ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ในรุ่น 333 กม. และ 130 กม./ชม. ในรุ่น 410 กม.