ผู้ผลิต iPhone ใช้โอกาสในการซื้อ Nissan ผ่าน ‘ประตูหลัง’ Renault – Dr. Apple Store – ระบบ Apple ของแท้ในเวียดนาม

Foxconn กำลังเจรจากับ Renault เพื่อซื้อหุ้นที่ Nissan ถืออยู่คืน พวกเขาตั้งใจที่จะซื้อ Nissan หลังจากที่บริษัทนี้ปฏิเสธ และเริ่มการเจรจาควบรวมกิจการกับ Honda ทันที ปัจจุบัน เรโนลต์ถือหุ้นในนิสสัน 35.7% โดย 17% ถือหุ้นโดยตรง และอีก 18.7% ถือหุ้นผ่านกองทุนทรัสต์ของฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม Nissan ไม่ต้องการถูก Foxconn เข้าซื้อกิจการ และปัญหานี้สร้างความกังวลให้กับธนาคาร Mizuho และกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น Foxconn ส่งทีมงานของตนเองซึ่งนำโดยประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์ Jun Seki ไปยังฝรั่งเศสเพื่อเจรจาโดยตรงกับ Renault มุ่งมั่นที่จะเข้าสู่ตลาดยานยนต์ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์และชิ้นส่วน แพลตฟอร์ม MIH (Mobility in Harmony) ของ Foxconn ซึ่งพัฒนาโดยทีมงาน Jun Seki อาจถูกนำมาใช้หลังจากการเข้าซื้อกิจการของ Nissan เพื่อพัฒนารถยนต์ MIH สำหรับแบรนด์ญี่ปุ่น #Foxconn #Renault #Nissan #Honda #JunSeki #MIH #auctionNissan #eventsoftheday #เวียดนาม

Foxconn กำลังเจรจากับ Renault เพื่อซื้อหุ้นที่แบรนด์ฝรั่งเศสถือครองจาก Nissan คืน ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Nissan ปฏิเสธ และยังทำให้พวกเขาเร่งการเจรจาควบรวมกิจการกับ Honda อีกด้วย

ปัจจุบัน เรโนลต์ถือหุ้นมากถึง 35.7% ของนิสสัน ซึ่ง 17% ถือหุ้นโดยตรง ในขณะที่อีก 18.7% ที่เหลือถือผ่านกองทุนทรัสต์ของฝรั่งเศส

ปัญหาของ Foxconn ที่ต้องการซื้อ Nissan คือญี่ปุ่นไม่ต้องการสิ่งนี้ การสนทนาระหว่าง Honda และ Nissan จัดขึ้นโดย Mizuho Bank นี่คือธนาคาร “สนับสนุน” หลักสำหรับนิสสันและกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น

ปัจจัยทั้งสองนี้ทำให้เกิดความกังวลว่า Nissan จะตกไปอยู่ในมือของมหาอำนาจต่างชาติเมื่อแยกตัวจาก Renault จึงต้องการหาพันธมิตรจากญี่ปุ่นให้กับบริษัทอย่างรวดเร็ว ฮอนด้าคือผู้สมัครที่เหมาะสมที่สุด

ในขณะเดียวกัน Foxconn ได้ส่งทีมแยกต่างหากซึ่งนำโดยประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์ Jun Seki ซึ่งเป็นอดีต COO ของ Nissan ไปยังฝรั่งเศสเพื่อเจรจาโดยตรงกับ Renault พวกเขาตั้งใจอย่างยิ่งที่จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์ด้วยตำแหน่ง 2 ตำแหน่ง ได้แก่ ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน (ส่วนใหญ่เป็นยานยนต์ไฟฟ้า) และผู้ผลิตรถยนต์

ปัจจุบัน Foxconn เป็นเจ้าของแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่เรียกว่า MIH (Mobility in Harmony) ซึ่งพัฒนาโดยทีมงานของ Jun Seki อย่างไรก็ตาม ไม่มีแบรนด์ใดแสดงความสนใจในแพลตฟอร์มนี้ ผู้ผลิตรถยนต์คุ้นเคยกับการใช้แชสซีที่พัฒนาขึ้นเองเพราะพวกเขาเข้าใจข้อดีและข้อจำกัดของตัวเองอย่างชัดเจน ในขณะเดียวกัน การซื้อ/ใช้งานแชสซีจากบุคคลที่สามมีราคาแพงมากและต้องใช้เวลาในการเรียนรู้

การเข้าซื้อกิจการ Nissan ถือเป็นวิธีการที่ Foxconn เลือกใช้ประโยชน์จาก MIH แทนที่จะสูญเสียสิ่งที่พัฒนาขึ้นไปโดยสิ้นเชิง พวกเขาสามารถเปิดตัวรถยนต์ MIH สำหรับแบรนด์ Nissan เพื่อใช้ประโยชน์จากฐานลูกค้าปัจจุบันของแบรนด์ญี่ปุ่น