จำนวนรถยนต์ที่ขายใหม่ในเดือนนี้ลดค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน: คนเวียดนามซื้อรถยนต์ใหม่มากกว่า 54,000 คัน

ในตลาดรถยนต์เวียดนามกำลังซื้อของชาวเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในเดือนสุดท้ายของปี 2567 ซึ่งได้รับการเลื่อนตำแหน่งโดยการลดลงของค่าลงทะเบียน 50% ตามคำสั่ง 109/2024/ND-CP นี่คือเหตุผลที่จำนวนรถยนต์ที่ขายใหม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะในประเทศ

จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนาม (VAMA) ในเดือนพฤศจิกายน 2567 ยอดขายรถยนต์มีจำนวน 44,200 คันเพิ่มขึ้น 14% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์การท่องเที่ยวคิดเป็นส่วนใหญ่ที่ขายรถยนต์ 34,835 คัน นอกจากนี้จำนวนรถยนต์ Hyundai ที่ประกอบขึ้นโดย TC Motor ยังมีส่วนร่วมในจำนวนนี้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ประกอบในประเทศได้ครอบงำรถยนต์ที่นำเข้าในเดือนพฤศจิกายน 2567 จากข้อมูลของ VAMA ยอดขายรถยนต์สมัชชาในประเทศเพิ่มขึ้น 19% ในขณะที่รถยนต์นำเข้าเพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนใน 10 อันดับแรกที่ขายดีที่สุดในเวียดนามเมื่อมีรุ่น 7/10 ที่ต้องเผชิญกับรถยนต์ประกอบในประเทศ

ในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2567 ชาวเวียดนามซื้อรถยนต์มากกว่า 368,000 คันเพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 ในความเป็นจริงรถยนต์ประกอบในประเทศมีอำนาจเหนือรถยนต์ที่นำเข้ามากกว่าจำนวนมาก . สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของนโยบายการลดค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนและการแข่งขันระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และผู้จัดจำหน่ายในตลาดเวียดนาม

ความพยายามของผู้ผลิตรถยนต์และผู้จัดจำหน่ายในเวียดนามรวมกับนโยบายพิเศษ … ช่วยในการซื้อรถยนต์ใหม่ในตลาด Skyrocket ในเดือนพฤศจิกายน 2567 – เดือนที่แล้วการลดนโยบาย 50% ของค่าลงทะเบียนตามพระราชกฤษฎีกา 109/2024/ND- CP ยังคงใช้ได้ รถยนต์ประกอบในประเทศครอบครองรถยนต์ CBU ที่นำเข้าอีกครั้งในแง่ของการขาย

ตลาดรถยนต์เวียดนามเป็นเรื่องยากที่จะ “มี” ประตู “เฟื่องฟูในปี 2567

ความต้องการการช็อปปิ้งรถยนต์เวียดนามใหม่

หลังจากช่วงเวลาที่เงียบสงบในช่วงต้นปีเริ่มต้นในเดือนกันยายน 2567 ตลาดรถยนต์ของเวียดนามเริ่มแสดงสัญญาณการกู้คืน การประกาศของรัฐบาลในพระราชกฤษฎีกา 109/2024/ND-CP ในการลดลง 50% ในค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนสำหรับการชุมนุมในประเทศและรถยนต์การผลิตรวมกับการแข่งขันลดราคาอย่างรุนแรงระหว่างรถยนต์ผู้ผลิตผู้ผลิต … ได้สร้างแหล่งท่องเที่ยวสำหรับชาวเวียดนาม รถยนต์ใหม่มากขึ้น

ข้อมูลการขายเพิ่งได้รับการประกาศโดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนาม (VAMA) เมื่อเร็ว ๆ นี้แสดงให้เห็นว่าในเดือนพฤศจิกายน 2567 ยอดขายรถยนต์ของสมาชิกทุกประเภทของ VAMA มีจำนวน 44,200 คันเพิ่มขึ้น 5,439 คันเทียบเท่า 14% เมื่อเทียบกับตุลาคม 1024 โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์การท่องเที่ยวยังคงคิดเป็นส่วนใหญ่ที่มียอดขาย 34,835 คันเพิ่มขึ้น 15%; ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ยังมี 9,017 คันซึ่งสูงกว่าเดือนตุลาคม 2024 9%

รวมถึงจำนวนรถยนต์ฮุนไดที่รวมตัวกันและแจกจ่ายโดย TC Motor ในเดือนพฤศจิกายน 2567 (ถึง 10,303 คัน) คนเวียดนามซื้อรถยนต์ทั้งหมด 54,503 คันเพิ่มขึ้น 8,103 คันเทียบเท่ากับประมาณ 14.9% เมื่อเทียบกับตุลาคม 2024 ผลลัพธ์นี้ไม่รวมถึงยอดขายของ Vinfast รวมถึงแบรนด์รถยนต์ที่นำเข้าบางส่วน …

ดังนั้นวงจรการเติบโตของตลาดรถยนต์เวียดนามได้ดึงออกมาในตอนเช้าจนถึงเดือนที่สามติดต่อกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยรถยนต์ที่ขายใหม่กว่า 54,500 คันในเดือนพฤศจิกายนมันเป็นเดือนการขายที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของตลาดรถยนต์เวียดนามทั้งหมดหากคำนวณตั้งแต่ต้นปี 2567 สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของนโยบายการลดลง 50% โดยรัฐบาลและมีผลในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา นอกเหนือจากการช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถยนต์สำหรับผู้ซื้อแล้วนโยบายนี้ยังสร้างความสามารถในการแข่งขันในตลาดเมื่อมีการใช้แบบจำลองรถยนต์ที่นำเข้าโดยผู้จัดจำหน่ายด้วย

รวมทั้งความต้องการการเดินทางของตัวเองครอบครัวและที่ทำงาน … ได้เลื่อนตำแหน่งชาวเวียดนามให้เพิ่มการช็อปปิ้งรถยนต์เมื่อปี 2567 กำลังล่องลอยไปในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา

รถยนต์ประกอบรถยนต์นำเข้าอย่างล้นหลามในประเทศ

ชาวเวียดนามเพิ่มการช็อปปิ้งรถยนต์ แต่ตัวเลือกส่วนใหญ่ของรุ่นที่ประกอบและผลิตรถยนต์ในประเทศเพื่อเพลิดเพลินกับค่าลงทะเบียน นี่คือเหตุผลที่รถยนต์ประกอบรถยนต์นำเข้าในประเทศในประเทศในเดือนพฤศจิกายน 2567

โดยเฉพาะตามรายงานของ VAMA ในเดือนพฤศจิกายน 2567 ยอดขายรถยนต์สมัชชาในประเทศถึง 25,114 คันเพิ่มขึ้น 19% ในขณะที่ CBU นำเข้ารถยนต์เพียง 19,086 คันเพิ่มขึ้น 8% จากเดือนก่อนหน้า รูปนี้ไม่รวมรุ่นรถยนต์ที่จัดจำหน่ายโดย TC Motor รวมถึงการขายรถยนต์ไฟฟ้า

รถยนต์ประกอบในประเทศที่มีการรวมตัวกันอย่างท่วมท้นยังแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนใน 10 อันดับแรกของรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในเวียดนามเมื่อมีรุ่น 7/10 ที่เข้าร่วมในประเทศรวมกัน ซึ่งฟอร์ดแรนเจอร์เป็นแบบจำลองที่มีการบริโภคเวอร์ชันประกอบในประเทศมากกว่าที่นำเข้า ในความเป็นจริงนอกเหนือจากการเพลิดเพลินกับนโยบายพิเศษของการลดลง 50% ของค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนภายใต้พระราชกฤษฎีกา 109/2024/ND-CP รุ่นรถยนต์ในประเทศจำนวนมากก็ผลิตโดยผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่าย ดังนั้นในความเป็นจริงมีหลายรุ่นที่มีค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนมากถึง 100% นี่เป็นปัจจัยที่ช่วยให้รถยนต์ในประเทศน่าสนใจกว่ารถยนต์ที่นำเข้า

การปิด 11 เดือนแรกของปี 2567 ชาวเวียดนามซื้อรถยนต์มากกว่า 368,000 คันทุกชนิดเพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 ซึ่งสมาชิก VAMA ถึง 308,544 คัน รถยนต์ประกอบในประเทศมียอดขาย 159,868 คันมากกว่ารถยนต์ที่นำเข้ามากกว่า (ถึง 148,676 คัน)

–

div class = “การตั้งครรภ์”>

–

H1> ข้อสรุปชาวเวียดนามได้ซื้อรถยนต์ใหม่มากกว่า 54,000 คันในเดือนที่แล้วลดค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน