การแข่งขันที่ดุเดือดในกลุ่มรถยนต์เบนซินขนาดเล็กต่ำกว่า 450 ล้านคนในเวียดนาม: ใครจะเป็นผู้ชนะ?

กลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กน้อยกว่า 450 ล้านคนในเวียดนามกำลังประสบกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าของตัวเลือกของผู้บริโภครวมถึงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าราคาถูก จากการมีตัวเลือกมากมายและเข้ารับตำแหน่งสูงสุดในกลุ่มรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในเวียดนามหลังจากเพียง 3 ปีสถานการณ์ได้เปลี่ยนไปอย่างสมบูรณ์

นางแบบเช่น Hyundai Grand i10, Kia Morning, Honda Brio, Toyota Wigo, Suzuki Celerio และแม้แต่ Vinfast Fadil ได้สร้างกลุ่มที่มีชีวิตชีวาที่สุดในตลาดรถยนต์เวียดนาม อย่างไรก็ตามด้วยการเพิ่มขึ้นของความจำเป็นในการเป็นเจ้าของยานพาหนะส่วนบุคคลและใช้บริการแท็กซี่เทคโนโลยีผู้บริโภคจะค่อยๆเปลี่ยนไปสู่แฟชั่นใช้งานง่ายและประหยัดเช่นรุ่นน้ำมันขนาดเล็กต่ำกว่า 450 ล้าน VND

อย่างไรก็ตามยอดขายของรุ่นเหล่านี้ลดลงอย่างมากในช่วงเวลาที่ผ่านมา Vinfast Fadil หยุดการผลิตและเปลี่ยนไปใช้การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทำให้รุ่นนี้เป็นที่นิยมเมื่อกลายเป็นอดีต รุ่นอื่น ๆ เช่น Suzuki Celerio, Honda Brio ก็ออกจากตลาดเนื่องจากสถานการณ์ทางธุรกิจที่ซบเซาและกฎระเบียบที่เข้มงวดของมาตรฐานการปล่อยมลพิษ

ปัจจุบันกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กต่ำกว่า 450 ล้านคนในเวียดนามเป็นเพียง Hyundai Grand i10 และ Kia Morning แต่ยอดขายของพวกเขาก็ลดลงอย่างมาก ผู้ผลิตรถยนต์ก็ค่อยๆถอนตัวออกจากกลุ่มนี้ด้วยการตัดรุ่นและหยุดผลิตรุ่นเล็ก ๆ น้อยกว่า 450 ล้าน สิ่งนี้ทำให้ตลาดรถยนต์เวียดนามมีความหลากหลายมากขึ้นเรื่อย ๆ และผู้บริโภคเลือก “เย็น” ด้วยรุ่นเล็ก ๆ น้อยกว่า 450 ล้าน

การเปลี่ยนแปลงของการเปลี่ยนรสนิยมของการเลือกรถยนต์เวียดนามพร้อมกับความเฟื่องฟูของรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกหรือ … กำลังสร้างการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในส่วนรถยนต์ขนาดเล็กของราคาเครื่องยนต์เบนซินน้อยกว่า 450 ล้าน VND ในเวียดนาม จากสถานที่มีตัวเลือกมากมายและรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในเวียดนามหลังจากนั้นเพียง 3 ปีทุกอย่างกลับด้านอย่างสมบูรณ์ในกลุ่มรถยนต์เบนซินที่มีราคาที่น่าสนใจที่สุดในตลาดรถยนต์ของเวียดนาม

ราคาน้ำมันรถยนต์ขนาดเล็กต่ำกว่า 450 ล้านดงแต่ละคนดึงดูดลูกค้าส่วนใหญ่ในเวียดนาม

ระยะเวลาตั้งแต่ปี 2561 ถึงต้นปี 2565 ถือเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่น่าตื่นเต้นที่สุดของส่วนรถยนต์ขนาดเล็กของเครื่องยนต์เบนซินราคาต่ำกว่า 450 ล้านในเวียดนาม ชื่อเสียงของ Hyundai Grand i10, Kia Morning, การปรากฏตัวของมือใหม่ที่นำเข้าเช่น Honda Brio, Toyota Wigo, Suzuki Celerio หรือแม้แต่ บริษัท Vinfast Car (2017) ก็เข้าร่วมการแข่งขัน

ตลาดย้ายเข้าสู่ช่วงรถยนต์ความต้องการรถยนต์ส่วนบุคคลรวมถึงบริการแท็กซี่เทคโนโลยีเพิ่มขึ้น … สร้างแรงจูงใจในการส่งเสริมยอดขายของกลุ่มยานยนต์ด้วยการออกแบบแฟชั่นจำนวนมากใช้งานง่ายรวมถึงเศรษฐกิจและเศรษฐกิจที่สูงเช่นรถยนต์ขนาดเล็กในราคาเครื่องยนต์เบนซินน้อยกว่า 450 ล้าน VND ที่แข็งแกร่ง

Hyundai Grand i10, Kia Morning พร้อมแถวแนวนอนที่ขายอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ตำแหน่งที่น่าสนใจที่สุดจนกว่า Vinfast Fadil จะมีกลยุทธ์พิเศษที่น่าสนใจแต่ละคนสร้างการโค่นล้มเมื่อถึงยอดขายเกือบ 10,000 คัน/ปี การออกแบบที่มีชื่อ “นำเข้ารถยนต์” เช่น Toyota Wigo, Honda Brio ยังได้รับความนิยมจากลูกค้า อย่างไรก็ตามทุกอย่างกินเวลาจนถึงปี 2022 … เวลาที่จะเห็นการเปลี่ยนแปลงและภาวะเศรษฐกิจถดถอยของราคารถยนต์ขนาดเล็กของราคาเครื่องยนต์เบนซินน้อยกว่า 450 ล้าน VND ในเวียดนาม

รถยนต์ขนาดเล็กขนาดเล็กกำลังถูกกำจัดในเวียดนาม?

ยอดขายลดลงการออกแบบจำนวนมากออกจากตลาดอย่างเงียบ ๆ

เมื่อ Vinfast Fadil เข้าสู่ขั้นตอนการขายที่ “เจริญรุ่งเรืองมาก” มันก็เป็นเวลาที่ผู้ใช้รถคันนี้ “ผิดหวัง” เมื่อ Vinfast ประกาศแผนการที่จะหยุดการผลิตและการจัดจำหน่ายรถยนต์เบนซินเพื่อเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้ยอดขายบัลลังก์ของรถยนต์ขนาดเล็กที่ดึงดูดลูกค้าส่วนใหญ่ในเวียดนามแห่ง Vinfast Fadil กลายเป็นความคิดถึง

ไม่นานหลังจากนั้นสถานการณ์ทางธุรกิจที่ซบเซาและกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษก็ทำให้ซูซูกิเซเลริโอ, ฮอนด้าบริโออย่างเงียบ ๆ ทิ้งความเจ็บปวด แม้แต่เวลาการขายของโตโยต้าวิกโกก็ขัดจังหวะเมื่อโตโยต้าเวียดนามระงับการจัดจำหน่ายรุ่นนี้เป็นเวลาเกือบหนึ่งปีในการอัปเดตเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์

ดังนั้นจึงมีเวลา (ต้นปี 2566) ส่วนรถยนต์ขนาดเล็กน้อยกว่า 450 ล้านในเวียดนามมีเพียงสองชื่อฮุนไดแกรนด์ i10, Kia Morning อย่างไรก็ตามก่อนที่ตลาดการมีส่วนร่วมของการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าบางตัวจะน้อยกว่า VND 400 ล้านหรือคลื่นของ SUV ขนาดเล็กที่กำลังเบ่งบาน … ทำให้ยอดขายของคู่เกาหลีลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

จากส่วนที่มียอดขายรถยนต์หลายพันคันต่อเดือนจนถึงขณะนี้มีหลายเดือนของกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กน้อยกว่า 450 ล้านในเวียดนามโดยมีจำนวนรถยนต์ทั้งหมดขายน้อยกว่า 500 หน่วย ตลาดรถยนต์มีความหลากหลายด้วยชุดของแบบจำลองให้เลือกจากการทำให้เวียดนาม “เย็น” มากขึ้นเรื่อย ๆ โดยมีรถยนต์ขนาดเล็กต่ำกว่า 450 ล้าน VND

นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่สนใจที่จะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มนี้อีกต่อไป เมื่อเร็ว ๆ นี้ Toyota Wigo ได้หายไปอย่างเงียบ ๆ จากผลงานผลิตภัณฑ์ของโตโยต้าในเวียดนามปัจจุบันรุ่นนี้มีรุ่นอัตโนมัติเพียงรุ่นเดียว Truong Hai (Thaco Auto) เพิ่งย้ายไปตัด Kia Morning 3 รุ่นและมีเพียง 1 หมายเลขชั้นและ 1 รุ่นอัตโนมัติ ในขณะที่ TC Motor แจกจ่ายเฉพาะซีดาน Hyundai Grand i10 และแฮทช์แบ็ก 3 รุ่นเท่านั้น ความจริงเรื่องนี้ทำให้กลุ่มรถขนาดเล็กน้อยกว่า 450 ล้าน VND ในเวียดนามค่อยๆ “หดตัว”

–

div class = “การตั้งครรภ์”>

–

H1> บทสรุปกลุ่มรถยนต์น้ำมันเบนซินขนาดเล็กต่ำกว่า 450 ล้านในเวียดนามค่อยๆ ‘หดตัว’ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการเปลี่ยนแปลงในรสนิยมของรถยนต์เวียดนามและการบานของรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูก จากส่วนที่มีชีวิตชีวาปัจจุบันมีการออกแบบและยอดขายเพียงไม่กี่อย่างที่ลดลงสร้างสถานการณ์ “เย็น” โดยมีรถยนต์ขนาดเล็กต่ำกว่า 450 ล้าน VND ในเวียดนาม ผู้ผลิตยังย้ายไปตัดการออกแบบแสดงให้เห็นว่าส่วนนี้กำลังผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบาก

ที่เกี่ยวข้อง